Opis
Prędkościomierz, alarmy, kompletny zestaw wskaźników do samochodów PEUGEOT 207
Nalot nieznany
Opis części
Używany zespół wskaźników (prędkościomierz/alarm) przeznaczony do Peugeota 207. Jest to kompletna tablica przyrządów, która wyświetla podstawowe informacje dotyczące jazdy i obsługi. Jeśli masz do czynienia z niedziałającym podświetleniem, brakującymi kierunkowskazami, nieczytelnym wyświetlaczem lub innymi wadami tablicy rozdzielczej, ta część jest odpowiednim zamiennikiem do naprawy.
Aby dokonać właściwego wyboru, ważne jest porównanie numerów produktów wymienionych poniżej i dopasowanie projektu do istniejącej części.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Inne numery: 6103EJ, 6103JT
Stan / uwaga: używany; nalot nieznany.
Kody produktów
- Kody produktów: 9665661480, 610622
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj dotyczy wymiany zestawu wskaźników (obrotomierza). Dokładne czynności mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj część oryginalną z nową: zgodność kodu (9665661480 / 610622), kształt, uchwyty i złącza.
- Sprawdź, czy nie są uszkodzone piny w złączach, pęknięte plastikowe uchwyty lub widoczne ślady wycieków.
- Proszę pamiętać, że przebieg jest nieznany – w przypadku tego typu części przebieg może zależeć od konkretnego układu pojazdu.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- zwykły zestaw wkrętaków/bitów (w zależności od użytego materiału łączącego)
- plastikowy podważacz do usuwania listew wewnętrznych
- latarka
- rękawice ochronne
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i zabezpiecz pojazd przed ruchem.
- Odłącz akumulator (zwykle najpierw biegun ujemny) i poczekaj chwilę, aż elektronika przejdzie w stan uśpienia.
- Zdemontuj ramkę osłonową/listwę wokół tablicy rozdzielczej (ostrożnie pracuj z plastikowymi zatrzaskami).
- Odkręć elementy mocujące zestaw wskaźników.
- Ostrożnie wyciągnij urządzenie, aby uzyskać dostęp do złączy.
- Odblokuj i odłącz złącza (nie ciągnij za przewody; zawsze za korpus złącza).
- Podłącz złącza do zamiennego obrotomierza i sprawdź, czy zatrzask/blokada są prawidłowe.
- Umieść zestaw z powrotem na miejscu i zabezpiecz oryginalnymi mocowaniami.
- Zamontuj ramkę/wykończenie.
- Podłącz akumulator.
- Włącz zapłon i sprawdź, czy panel ożywa (podświetlenie, wskaźniki, wyświetlacz).
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy podświetlenie włącza się i czy tablica przyrządów reaguje bez przerw.
- Sprawdź, czy złącza są dobrze dokręcone i czy w uchwycie nie ma żadnych luźnych elementów.
- Podczas krótkiej jazdy próbnej obserwuj zachowanie wskaźników i możliwe przypadkowe ponowne uruchomienie/nieprawidłowości w wyświetlaniu.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Uszkodzenie plastikowych listew i zatrzasków – użyj plastikowego podważacza i nie ciągnij „na siłę”.
- Nie kliknięty łącznik – zawsze po połączeniu sprawdź, czy jest zablokowany; zły kontakt powoduje utratę przytomności.
- Manipulacje bez odłączania akumulatora – mogą prowadzić do błędów w elektronice; odłączenie jest zazwyczaj najbezpieczniejszym sposobem działania.
Powody uszkodzenia części
- Starzenie się elektroniki (zimne złącza, zmęczenie połączeń lutowanych, nieprawidłowe działanie podświetlenia).
- Wahania napięcia w sieci pokładowej lub złe styki w złączach.
- Wilgoć/przeciek do obszaru deski rozdzielczej i późniejsza korozja styków.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas nieprofesjonalnego demontażu (pęknięte uchwyty, uszkodzone złącza).
