Prędkościomierz automatyczny 131000 km Peugeot 207 9666818980 6106JP

323,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9666818980 6106JP

1 w magazynie

SKU: 7840-H8_K39 Kategorie: , , Znaczniki: , ,

Opis

Prędkościomierz, alarmy, kompletny zestaw wskaźników do samochodów PEUGEOT 207 z automatyczną lub zrobotyzowaną skrzynią biegów
Przebieg 131000 km

Opis części

Sprzedajemy używany zespół przyrządów (prędkościomierz/budziki) przeznaczony do Peugeota 207 w wersji z automatyczną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów. Jest to kompletna jednostka przyrządowa do wyświetlania danych dotyczących prędkości i działania. Przebieg jest podany bezpośrednio na tym egzemplarzu: 131 000 km.

Ta część jest często wyszukiwana według numeru części – w poniższym opisie znajdziesz dokładne kody ułatwiające parowanie ze starym obrotomierzem.

Informacje techniczne

  • Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Peugeot 207
  • Inne liczby: nie określono

Kody produktów

  • Kody produktów: 9666818980, 6106JP

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj wymiana zestawu wskaźników może się różnić w zależności od konkretnego projektu i wyposażenia samochodu. Poniżej znajduje się praktyczna procedura dotycząca tego typu części elektrycznych.

1) Przed montażem (kontrola zużytych części)

  • Sprawdź, czy kody produktów (9666818980, 6106JP) odpowiadają oryginalnej etykiecie części.
  • Sprawdź, czy dana część jest przeznaczona do Peugeota 207 z automatyczną/automatyczną skrzynią biegów (zgodnie z oryginalną częścią i modelem samochodu).
  • Sprawdź złącza i styki: nie mogą być wygięte, nieszczelne, utlenione lub uszkodzone mechanicznie.
  • Sprawdź wzrokowo pokrywę przednią i mocowanie (pęknięcia, połamane zamki).

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)

  • Podstawowy zestaw wkrętaków i bitów (w zależności od użytego materiału łączącego)
  • Plastikowy podważacz do usuwania listew wewnętrznych
  • Czysta ściereczka lub delikatny środek do czyszczenia styków (jeśli złącza są brudne)
  • Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

  1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i wyłącz zapłon.
  2. Odłącz akumulator (w przypadku elektroniki zmniejszy to ryzyko zwarć i komunikatów o błędach).
  3. Zdejmij osłony/ramę deski rozdzielczej wokół zestawu wskaźników (zazwyczaj plastikowe części zatrzaskowe lub przykręcane).
  4. Dostęp do mocowania klastra i ostrożnie go zwolnij.
  5. Wysuń urządzenie, aby sięgnąć do złączy, ale nie ciągnij za przewody.
  6. Odblokuj złącza i odłącz je (zawsze za korpus złącza, a nie przewody).
  7. Porównaj starą i nową część (złącza, mocowania, znaczniki/numery części), aby sprawdzić, czy wszystko pasuje.
  8. Podłącz złącza do zamiennego zestawu wskaźników i sprawdź, czy położenie zatrzasku/zapadki jest prawidłowe.
  9. Umieść urządzenie z powrotem na desce rozdzielczej, tak aby przewody nie zostały w żadnym miejscu przyciśnięte.
  10. Zamontuj ponownie elementy mocujące, a następnie osłony/ramki.
  11. Podłącz akumulator.
  12. Włącz zapłon i wykonaj podstawową kontrolę wyświetlacza i świateł.
    • 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź, czy urządzenie świeci, wyświetla dane czytelnie i bez przerw.
      • Sprawdź, czy złącza są na swoim miejscu i czy nic się nie porusza (możliwe awarie wynikają zwykle z niezatrzaśniętych złączy).
      • Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź podstawowe funkcje wskaźników (zazwyczaj prędkościomierz i lampki ostrzegawcze) oraz czy nie występują awarie zasilania.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Wtyczka nie została kliknięta → zawsze sprawdzaj blokadę i bezpieczeństwo połączenia.
      • Uszkodzenie części plastikowych podczas demontażu → użyj plastikowego podważnika i postępuj ostrożnie.
      • Manipulacja przy okablowaniu → wyciągaj złącza wyłącznie za korpusy.
      • Montaż bez sprawdzania kodu → porównaj numery części i projekty przed montażem końcowym.

      Powody uszkodzenia części

      • Wahania napięcia w sieci pokładowej (słaby akumulator, złe ładowanie) mogą powodować przerwy w dostawie prądu lub nieprawidłowe działanie elektroniki urządzenia.
      • Zimne złącza i zmęczenie połączeń lutowanych na skutek wibracji i starzenia.
      • Utlenianie/zabrudzenie złączy – słaby kontakt prowadzi do sporadycznych awarii podświetlenia lub wyświetlacza.
      • Uszkodzenia mechaniczne podczas nieprofesjonalnego demontażu (pęknięte uchwyty, uszkodzone złącza).

Informacje dodatkowe

Waga 1 kg