Opis
Potencjometr przepustnicy BOSCH Do samochodów Citroen PEUGEOT
Opis części
Ten potencjometr pedału gazu / przepustnicy Bosch to element elektryczny przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Służy do zamiany ruchu pedału na sygnał elektryczny dla układu sterującego silnikiem, dzięki czemu ma bezpośredni wpływ na reakcję przepustnicy, płynność jazdy i ogólny komfort prowadzenia.
Wyszukiwany jest głównie po numerach 0280752251 i 9646702180, a także po oznaczeniu 1601K7 (NFP). Jeśli szukasz zamiennika dla niedziałającego lub nieregularnie działającego pedału gazu, jest to praktyczny wybór pozwalający na szybką naprawę bez zbędnych kompromisów.
Informacje techniczne
- Producent: BOSCH
- Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; PEUGEOT 1007; Peugeota 307
- Inne numery: 9646702180; 1601K7 (NFP).
Kody produktów
- Kody produktów: 0280752251, 9646702180, 1601K7 (NFP)
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo przy wymianie pedału gazu (potencjometru) jest to część elektroniczna, gdzie kluczowe jest dopasowanie złącza i mocowania. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu i marki samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj część nową z oryginalną: numery 0280752251 / 9646702180, kształt korpusu pedału, mocowanie i typ złącza (liczba pinów i blokady).
- Sprawdź, czy złącze, zatrzask złącza lub pobliskie przewody nie są uszkodzone.
- W przypadku używanej części sprawdź, czy pedał mechanicznie porusza się płynnie i bez zacięć.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw narzędzi ręcznych (grzechotka/przedłużka lub klucze w zależności od mocowania w samochodzie)
- Śrubokręt/plastikowy podważacz do zdejmowania osłon (w przypadku utrudnionego dostępu)
- Środek do czyszczenia styków elektrycznych (zalecany) i czysta ściereczka
- Diagnostyka sprawdzająca wartości/ewentualne błędy (zalecane)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i zabezpiecz pojazd przed ruchem.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora (zwykle zalecane w przypadku części elektrycznych).
- Uzyskaj dostęp do pedału (lub zdejmij plastikowe osłony z przestrzeni na nogi, jeśli przeszkadzają).
- Odłącz złącze elektryczne pedału – najpierw zwolnij bezpiecznik/zatrzask, nie ciągnij za kable.
- Odkręć mocowania i zdejmij oryginalny pedał.
- Porównaj ponownie uchwyt i złącze z częścią zamienną.
- Umieść zamienny pedał na miejscu i zabezpiecz go oryginalnymi mocowaniami.
- Podłącz złącze tak, aby bezpiecznik wyraźnie kliknął.
- Załóż wszystkie osłony i sprawdź, czy nic nie ogranicza ruchu pedału.
- Podłącz akumulator.
- Włącz zapłon i sprawdź, czy nie ma lampek ostrzegawczych związanych z przepustnicą/silnikiem.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź płynną reakcję przepustnicy (bez szarpnięć i przerw).
- Zaleca się sprawdzenie za pomocą diagnostyki, czy nie są zapisane żadne usterki i czy wartość pedału gazu zmienia się płynnie.
- Wykonaj krótką jazdę próbną w bezpiecznych warunkach i obserwuj stabilną pracę silnika.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Złącze nie zostało zatrzaśnięte → zawsze sprawdzaj zatrzask/zamek zabezpieczający.
- Uszkodzenie okablowania podczas manipulacji → nie ciągnij za przewody, pracuj ze złączem.
- Zamieszanie przez wygląd bez sprawdzania liczb → sprawdź dopasowanie względem 0280752251 / 9646702180 / 1601K7.
- Przedostanie się brudu do złącza → przed podłączeniem oczyść styki i otoczenie.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie części czujnikowej (potencjometru) na skutek długotrwałego użytkowania – objawia się nieregularnym sygnałem.
- Wilgoć i utlenienie złączy lub brud w przestrzeni na nogi.
- Uszkodzenie mechaniczne (kopanie w pedał, pęknięcie mocowania, odkształcenie).
- Problemy z okablowaniem (przerwane przewody, zły styk), które mogą powodować widoczną „awarię pedału”.
