Opis
Mechanizm opuszczania prawego tylnego okna do samochodów PEUGEOT 308 T7. Silniczek można dokupić osobno.
Opis
Wytrzymały mechanizm podnoszenia/opuszczania prawego tylnego szyby zaprojektowany do modeli Peugeot 308 (generacja T7). Część jest przeznaczona dla profesjonalnych warsztatów oraz osób wykonujących naprawy we własnym zakresie. Montaż kompatybilny z oryginalnymi elementami drzwi; silnik elektryczny dostępny jako osobny komponent, co pozwala na wymianę samego napędu bez konieczności wymiany całego mechanizmu.
Funkcja
Mechanizm odpowiada za płynne podnoszenie i opuszczanie szyby bocznej. Zapewnia prowadzenie szyby w prowadnicach, przenosi napęd z silniczka na ramę szyby i gwarantuje stabilne położenie szyby w pozycji zamkniętej oraz otwartej.
Objawy uszkodzenia
- Głośna praca podczas ruchu szyby (zgrzytanie lub tarcie).
- Szyba zacina się, porusza nierównomiernie lub opada samoczynnie.
- Brak reakcji na przełącznik mimo sprawnego silnika (przeskakujące zębatki, zerwane linki).
- Widoczne luzowanie elementów prowadzących lub pęknięcia plastikowych elementów mocujących.
Przyczyny najczęstszych usterek
- Zużycie zębatek i ślizgów wynikające z eksploatacji i braku smarowania.
- Korozyjne uszkodzenia prowadnic lub elementów metalowych, zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach.
- Uszkodzenie napędu elektrycznego lub przewodów zasilających (silnik dostępny osobno).
- Mechaniczne uszkodzenia spowodowane uderzeniem lub siłowym użytkowaniem szyby.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Model: Peugeot 308 (T7)
- Kody produktu: 9680973680, 9224E9
- Inne numery: 9224000000000
- Pozycja: Prawy tylny
Zalecenia montażowe
Montaż wykonuje się najczęściej w następujących krokach: demontaż bocznej tapicerki drzwi, odsunięcie folii paroizolacyjnej, odłączenie złącza elektrycznego silnika (jeżeli występuje), zabezpieczenie szyby (podpórka lub taśma), odkręcenie mocowań mechanizmu, wymiana mechanizmu i ponowny montaż w odwrotnej kolejności. Po instalacji sprawdzić płynność ruchu szyby i poprawne ustawienie ograniczników.
Przy pracach elektrycznych zalecane: odłączyć akumulator przed rozpoczęciem montażu, smarować prowadnice odpowiednim smarem plastycznym odpornym na wilgoć i kurz oraz kontrolować stan mocowań i pancerzy zębatek. Wymiana samego silniczka jest możliwa i często tańsza niż wymiana całego mechanizmu.
Orientacyjny czas wymiany: 1–2 godziny dla doświadczonego mechanika. Przy pierwszym montażu należy dokładnie wyregulować pozycję szyby, aby uniknąć nadmiernego zużycia.
Dlaczego częściej się psuje
Mechanizm ulega awarii głównie z powodu naturalnego zużycia elementów ruchomych, wnikania brudu i wilgoci do prowadnic oraz korozji. Czynniki te powodują większe opory, co z kolei obciąża napęd elektryczny i przyspiesza degradację zębatek oraz plastykowych prowadnic.
Wskazówka dla osób szukających części
Ten mechanizm często jest wyszukiwany po numerach katalogowych 9680973680 i 9224E9. Podanie kodu podczas wyszukiwania zwiększa szanse na szybkie odnalezienie właściwego elementu do Peugeot 308 T7.
