Opis
Czujnik bocznego uderzenia systemu poduszek powietrznych do pojazdów Citroën i Peugeot
Opis produktu
Czujnik przyspieszenia / czujnik bocznego uderzenia Autoliv, oznaczony numerami 9666370880, 618293300, 8217F6, przeznaczony do współpracy z systemem poduszek powietrznych (airbag). Element ten monitoruje przyspieszenia boczne nadwozia i w przypadku wykrycia kolizji przekazuje sygnał do jednostki sterującej poduszek, co umożliwia prawidłowe i szybkie zadziałanie poduszek bocznych i kurtyn bezpieczeństwa.
Produkt odpowiada oryginalnym specyfikacjom stosowanym w samochodach Grupy Stellantis. Wyszukiwanie po numerach 9666370880, 618293300 czy 8217F6 znacznie ułatwia odnalezienie właściwego elementu — ważne przy naprawach po kolizji lub wymianie po uszkodzeniu instalacji.
Informacje techniczne
- Producent: Autoliv
- Model: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C5 (X7); Peugeot 308
- Kody produktów: 9666370880, 618293300, 8217F6, 8217.F6
- Dodatkowe numery: 618293300, 8217.F6
Zalecenia dotyczące montażu
Przy demontażu i montażu zachowaj ostrożność — systemy poduszek powietrznych są elementami bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator i odczekać odpowiedni czas (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu), aby rozładować kondensatory układu SRS. Przy montażu:
- Sprawdzić poprawność połączeń elektrycznych i czystość styków wtyczki.
- Montować czujnik w tej samej pozycji i orientacji, w jakiej był oryginalnie zainstalowany (w razie wątpliwości dokumentacja serwisowa pojazdu).
- Używać nowych śrub/fabrycznych elementów mocujących lub stosować moment dokręcania zgodny z instrukcją producenta.
- Po wymianie sprawdzić i skasować ewentualne błędy w pamięci jednostki sterującej airbag za pomocą urządzenia diagnostycznego (skaner OBD wspierający system SRS).
Jak przebiega wymiana?
Wymiana czujnika zwykle obejmuje: odłączenie zasilania, demontaż tapicerki lub osłon w miejscu montażu, odłączenie wtyczki, odkręcenie starego czujnika i montaż nowego elementu w tej samej pozycji. Po zamontowaniu należy sprawdzić poprawność połączeń oraz przeprowadzić kontrolę systemu SRS skanerem diagnostycznym, aby upewnić się, że nie występują błędy.
Dlaczego element najczęściej się rozpada / ulega awarii
- Uszkodzenie mechaniczne w wyniku kolizji — czujniki boczne często ulegają uszkodzeniu podczas zderzeń i wymagają wymiany po wypadku.
- Korozja lub wnikanie wilgoci — prowadzi do pogorszenia styków elektrycznych lub uszkodzenia elektroniki czujnika.
- Uszkodzony wtyk lub przewód — przepięcia, przetarcia lub złe zamocowanie instalacji mogą powodować przerwy w sygnale.
- Starzenie elementów elektronicznych — choć rzadziej, wewnętrzne podzespoły mogą z czasem ulec degradacji.
Wskazówki dla mechanika i majsterkowicza
- Pracować ostrożnie z układem SRS — niewłaściwe postępowanie może spowodować przypadkowe zadziałanie poduszek lub uszkodzenie instalacji.
- Używać odpowiednich narzędzi i momentów dokręcania; wymieniać uszkodzone elementy montażowe.
- Po wymianie przeprowadzić diagnostykę i ewentualne skasowanie kodów błędów systemu airbag.
- Nie instalować czujnika, który był mechanicznie zdeformowany lub wykazywał ślady uszkodzeń wewnętrznych.
Przydatne frazy SEO: Czujnik zderzeniowy, Czujnik bocznego uderzenia, Czujnik airbag, Autoliv 9666370880, 618293300, 8217F6, Citroën C3, C3 Picasso, C5 X7, Peugeot 308.
