Opis
Czujnik temperatury paliwa do silników 1.4 HDi 16V 66 kW 8HY dla samochodów Citroën i Peugeot
Czujnik temperatury paliwa (oznaczany również jako sensor temperatury paliwa) przeznaczony do jednostek 1.4 HDi 16V 66 kW (kodu silnika 8HY). Element przekazuje do sterownika silnika informacje o temperaturze paliwa, które wpływają na korekcję dawki wtrysku i fazy wtrysku, szczególnie podczas rozruchu i pracy silnika na zimno. Produkt pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot i jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 9306-010A, 9306Z010 czy 1920FH.
Dlaczego warto wymienić uszkodzony czujnik? Poprawne wskazania temperatury paliwa pomagają utrzymać optymalne spalanie, zmniejszyć dymienie i poprawić kulturę pracy silnika przy zimnym rozruchu. Dla warsztatów i majsterkowiczów inwestycja w oryginalny lub zamienny czujnik o odpowiednich numerach katalogowych to szybka i stosunkowo niedroga naprawa, która eliminuje błędy diagnostyczne i przywraca właściwe parametry pracy układu paliwowego.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.4 HDi 16V 66 kW (kod silnika 8HY) — Pasuje m.in. do Citroën C3 i Peugeot 1007
- Kody produktu: 9306-010A, 9306Z010, 9306.Z010, 1920FH, 1920.FH
- Inne numery: Typowe kody usterek DTC związane z awarią czujnika: P0180, P0181
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć akumulator.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną i oczyścić okolice czujnika, aby zabrudzenia nie dostały się do układu paliwowego.
- Wymienić uszczelkę lub O-ring (jeśli występuje) na nowy element; sprawdzić stan przewodów i złączy elektrycznych.
- Po montażu sprawdzić szczelność układu paliwowego i skasować ewentualne kody błędów pamięcią diagnostyczną.
- Stosować części o numerach wskazanych w sekcji informacyjnej; unikać nadmiernego dokręcania, aby nie uszkodzić obudowy sensora.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zanieczyszczenia paliwa lub osady nagromadzone w przewodach i filtrze, które wpływają na pracę czujnika.
- Obecność wody w paliwie prowadząca do korozji styków i elementów elektronicznych.
- Uszkodzenia mechaniczne, przecięcia lub przetarcia przewodów elektrycznych.
- Przemęczenie materiałów i degradacja uszczelek powodująca nieszczelności i wnikanie zabrudzeń.
Typowe objawy uszkodzenia to zapalenie kontrolki silnika, zapisywanie błędów P0180/P0181, problemy z rozruchem na zimno, podwyższone zużycie paliwa i niestabilna praca silnika. Wymiana czujnika na egzemplarz o odpowiednim numerze katalogowym szybko rozwiązuje te problemy.
