Opis
Czujnik natężenia promieniowania słonecznego odpowiedni do samochodów Peugeot 307, 308, 406, 3008 i 5008 oraz Citroën C4, C4 B7
Opis produktu
Profesjonalny czujnik nasłonecznienia (słoneczny) przeznaczony do układu automatycznej klimatyzacji w samochodach marki Peugeot i Citroën. Element dostarcza informację o intensywności promieniowania słonecznego, którą sterownik klimatyzacji wykorzystuje do kompensacji nagrzewania kabiny i automatycznego dopasowania pracy wentylacji oraz rozkładu temperatury. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 9833418780 i 6445NH, co ułatwia szybkie znalezienie zamiennika w systemach zamówieniowych.
Gdzie jest montowany i do czego służy
Czujnik montowany jest zwykle na górnej części deski rozdzielczej przy przedniej szybie (pod małą osłoną), w miejscu umożliwiającym bezpośredni odbiór światła słonecznego padającego na kabinę. Jego podstawową funkcją jest pomiar natężenia światła słonecznego w celu automatycznego dopasowania wydajności klimatyzacji i rozkładu nawiewu, co poprawia komfort termiczny pasażerów i zmniejsza wahania temperatury wewnątrz pojazdu.
Wymiana i czas montażu
Wymiana czujnika jest na ogół prosta, ale wymaga dostępu do górnej części deski rozdzielczej. Standardowe kroki montażowe:
- Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac.
- Zdjąć osłonę lub listwę na desce rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do mocowania czujnika.
- Odłączyć wtyk elektryczny i odkręcić lub wysunąć czujnik z mocowania.
- Zamontować nowy czujnik w identycznej pozycji, podłączyć wtyk i przywrócić osłonę.
- Podłączyć akumulator i sprawdzić działanie automatycznej klimatyzacji.
Szacunkowy czas wymiany: około 20–40 minut w warsztacie, zależnie od modelu i zakresu demontażu elementów wnętrza.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 406, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Citroën C4, Citroën C4 B7
- Kody produktów: 9833418780, 6445NH
- Inne numery: 6445NH, 9833418780
Zalecenia montażowe
- Przed montażem upewnij się, że powierzchnia czujnika jest czysta i sucha. Nie dotykać soczewki brudnymi lub tłustymi palcami.
- Stosować oryginalne mocowania i klipsy; przy wymianie nie używać nadmiernej siły.
- Odłącz akumulator przed demontażem, aby uniknąć zwarć i błędów w elektronice pokładowej.
- Po montażu sprawdzić działanie automatycznej klimatyzacji przy różnych warunkach nasłonecznienia.
Dlaczego częściej się psuje
- Naturalne zużycie i degradacja elementów optycznych oraz elektroniki po wielu latach użytkowania.
- Zanieczyszczenia lub osady na powierzchni soczewki (kurz, parafiny, resztki kleju) powodujące błędne odczyty.
- Uszkodzenia mechaniczne przy uderzeniach lub przy nieprawidłowym demontażu osłon deski rozdzielczej.
- Wilgoć lub zalanie kabiny prowadzące do korozji styków lub uszkodzenia modułu.
- Problemy z wiązką przewodów lub wtyczką (poluzowane styki, przetarcia izolacji).
Informacje dla mechaników i osób robiących samodzielnie
Numeracja 9833418780 i 6445NH powinna pomóc w szybkim odnalezieniu odpowiedniego czujnika w katalogach części. Przy wymianie warto zwrócić uwagę na prawidłową orientację czujnika względem szyby i unikać nanoszenia środków chemicznych na powierzchnię sensora. Dla sprawnego serwisu warto mieć pod ręką podstawowe narzędzia do demontażu elementów kokpitu oraz miernik do sprawdzenia napięcia w złączu, jeśli czujnik wydaje się nie działać po instalacji.
