Opis
Czujnik monitorowania jazdy w pasie AFIL numer 4 dla samochodów Citroën Peugeot. Może się zatarć śruba mocująca jednostkę do nadkola — konieczne jest przewiercenie.
Oryginalny czujnik AFIL (czujnik ostrzegania o zjeździe z pasa) przeznaczony do modeli Citroën i Peugeot, oznaczony kodami 9659847480 / 6590W1 / 603.014. Produkt skierowany do warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie – łatwy do identyfikacji po numerach katalogowych, montowany w obszarze nadkola lub osłony nadkola. Zamiennik przeznaczony do przywrócenia funkcji systemu ostrzegania o niezamierzonej utracie pasa ruchu.
Kluczowe cechy
– Monitorowanie pasa ruchu: Czujnik AFIL wspiera systemy ostrzegania przed niezamierzonym zjechaniem z pasa.
– Proste dopasowanie po numerze: Wyszukiwany często po numerach 9659847480 oraz 6590W1.
– Montaż przy nadkolu: Element mocowany w okolicy nadkola, narażony na zabrudzenia i wilgoć.
Kompatybilność
Typowe modele, w których stosowany jest ten czujnik:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C6
- Peugeot 308
- Peugeot 407
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Czujnik AFIL, pozycja 4 (czujnik monitorowania pasa)
- Kody produktów: 9659847480, 603.014, 6590W1
- Inne numery: 9659847480; 6590W1 (stosowane jako numery katalogowe / OEM)
Zalecenia montażowe
Przy wymianie czujnika AFIL zalecane kroki:
1. Zdjąć koło i osłonę nadkola, aby uzyskać dostęp do jednostki.
2. Odłączyć złącze elektryczne i skontrolować piny oraz wiązkę pod kątem korozji lub uszkodzeń.
3. Odkręcić mocowanie czujnika; jeżeli śruba jest zatarte lub złamana, należy ją przewiercić i usunąć pozostałości (opisany problem zdarza się często).
4. Zamontować nowy czujnik, zabezpieczyć połączenia i ustawić prawidłowe położenie.
5. Po instalacji usunąć ewentualne kody błędów i sprawdzić działanie systemu AFIL. W niektórych przypadkach konieczna będzie adaptacja lub kalibracja systemu za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Najczęstsza przyczyna awarii
Najczęściej awarie wynikają z:
– Uszkodzeń mechanicznych (uderzenia kamieni, kolizje, uszkodzenia nadkola).
– Wnikania wody, wilgoci i korozji złączy elektrycznych.
– Złamania lub zatarcia śruby mocującej (częsty problem opisany w uwagach serwisowych).
– Uszkodzeń wiązki przewodów podczas napraw blacharskich lub wymiany innych części.
Wybierając czujnik po numerze (9659847480 / 6590W1 / 603.014) zyskujesz szybszą identyfikację części i pewność kompatybilności z wymienionymi modelami. Produkt odpowiedni dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie.
