Opis
Sterowanie szybami w samochodach PEUGEOT CITROEN
Pochodzi z PEUGEOT 307 i 407
Opis części
To sterowanie szybą to oryginalna część elektryczna do samochodów marki Citroën/Peugeot (PSA). Przydaje się jako zamiennik niedziałających elementów sterujących opuszczaniem okna – zazwyczaj gdy przycisk nie reaguje, działa tylko okazjonalnie lub jest uszkodzony mechanicznie. Dzięki wymienionym numerom produktów 96360166XT i 6554E8 możesz z łatwością sparować go z oryginalną częścią.
Część pochodzi z Peugeota 307 i Peugeota 407.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307, Peugeot 407
- Inne numery: 6554E8
Kody produktów
- Kody produktów: 96360166XT, 6554E8
Zalecenia dotyczące instalacji
Generalnie/typowo dla napędu okiennego dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej wersji wyposażenia bramy i konstrukcji panelu wewnętrznego dla danego modelu.
1) Przed montażem
- Porównaj nową i oryginalną część: te same numery (96360166XT / 6554E8), kształt, mocowanie i złącza).
- Sprawdź, czy nie są połamane zatrzaski, pęknięcia, przyciśnięty przycisk lub uszkodzone styki w złączu.
- Zaleca się odłączenie akumulatora (szczególnie w przypadku części elektrycznych) i odczekanie krótkiego czasu, aż urządzenia uśpią się.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Plastikowy podważacz do usuwania tapicerki/listew
- Podstawowy zestaw wkrętaków / bitów (wg projektu)
- Czysta szmatka lub środek do czyszczenia styków (jeśli styki są brudne)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz samochód przed przemieszczaniem się i wyłącz zapłon.
- Odłącz akumulator (zalecane) i zapobiegnij niechcianym połączeniom elektrycznym.
- Ostrożnie podważ panel ze sterownikiem (lub osłonę/część uchwytu w zależności od wersji), aby nie uszkodzić otaczających plastików.
- Zwolnij sterownik z mocowania (zatrzaski/śruby w zależności od wersji).
- Odłącz złącza elektryczne — ciągnij za złącze, a nie za przewody.
- Sprawdź stan złącza w wiązce (utlenienie, luźne styki, zabrudzenie).
- Podłącz złącza do zamiennego kontrolera i upewnij się, że pasują/zatrzaskują.
- Umieść sterownik w panelu i zamocuj (zatrzask/śruba).
- Zamocuj ponownie panel do drzwi i sprawdź, czy nic nie przeszkadza i czy kable nie są przyciśnięte.
- Podłącz akumulator i włącz zapłon.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź działanie przycisków: płynna praca okna w obu kierunkach, niezawodna reakcja bez przerw.
- Jeśli szyba była odłączona przez dłuższy czas, w niektórych samochodach może być wymagana podstawowa inicjalizacja położeń krańcowych (procedura różni się w zależności od wersji).
- Podczas jazdy sprawdź, czy panel drzwi nie wibruje ani nie grzechota (prawidłowe osadzenie).
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Uszkodzenie zatrzasku/panelu – użyj plastikowego podważacza i cierpliwie pracuj po obwodzie.
- Źle podłączone złącze – zawsze sprawdź blokadę złącza i bezpiecznik.
- Zaciśnięte okablowanie — sprawdź poprowadzenie kabli przed ostatecznym osadzeniem panelu.
- Rozwiązanie problemu jedynie poprzez wymianę sterownika – jeśli problem będzie się powtarzał, przyczyną jest także złącze, okablowanie w drzwiach lub sam mechanizm szyby.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie styków i przycisków na skutek częstego używania (nie reaguje, przełącza się tylko okazjonalnie).
- Zanieczyszczenia (kurz, tłuszcz) i stopniowa degradacja styków wewnętrznych.
- Wilgoć w drzwiach i późniejsze utlenianie złączy/styków.
- Uszkodzenia mechaniczne (pęknięty plastik, połamane zatrzaski podczas demontażu).
- Problemy z okablowaniem (naprężenia wiązki przewodów w drzwiach), które mogą przeciążyć sterownik lub spowodować przerwy w dostawie prądu.
