Opis
Silnik podnośnika szyby dla prawego przedniego okna pasażera do samochodów Citroën C5 drugiej generacji od 2005 do 2007. Elektronika sterowania dla lusterka z funkcją elektrycznego składania.
Wytrzymały silnik stahowania szyby zaprojektowany do przedniego, prawego drzwi pasażera Citroën C5 II (2005–2007). Część oryginalna stosowana w układach Stellantis Citroën/Peugeot, często wyszukiwana po numerach katalogowych 9649304480 lub 9222AJ. Idealny wybór dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — oferuje sprawną i cichą pracę mechanizmu podnoszenia szyby oraz prosty montaż przy użyciu podstawowych narzędzi warsztatowych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C5 II (druga generacja) 2005–2007 — prawe przednie drzwi (pasażer)
- Kody produktów: 9649304480, 9222AJ
- Dodatkowe numery: 92222AJ, 9222J, 985172-100
Funkcja i zastosowanie
Silnik współpracuje z mechanizmem podnoszenia szyby (regulatorem) i odpowiada za płynne podnoszenie i opuszczanie szyby przedniego, prawego drzwi. Współpracuje z przełącznikiem w drzwiach i systemami komfortu pojazdu. W niektórych wersjach elektronika może również współdziałać z funkcją one-touch (automatyczne podnoszenie/opadanie) lub zabezpieczeniami przeciążeniowymi.
Zalecenia dotyczące montażu
Przy demontażu i montażu zalecane jest działanie zgodne z zasadami BHP i podstawowymi procedurami warsztatowymi. Kroki montażowe (zwięzły przewodnik):
- Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń instalacji elektrycznej.
- Zdemontować tapicerkę drzwi (odkręcić śruby, wyjąć klipsy) i odłożyć elementy zabezpieczając panel głośnika i uchwyty.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną silnika i ewentualne złącza czujników.
- Odkręcić śruby mocujące silnik/regulator do drzwi i ostrożnie zdjąć elementy łączące z szybą (zabezpieczyć szybę przed opadnięciem).
- Zamontować nowy silnik/regulator, przykręcić, podłączyć wtyczkę i sprawdzić działanie przed złożeniem tapicerki.
- Po zamontowaniu przeprowadzić kalibrację: kilka pełnych cykli podnoszenia i opuszczania (pełne zamknięcie i otwarcie) w celu ustawienia pozycji krańcowych i aktywacji funkcji automatycznych.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zużycie mechaniczne szczotek silnika lub komutatora — typowa przyczyna spadku mocy i przerywanej pracy.
- Korozyjne działanie wilgoci i wody dostającej się do wnętrza drzwi — prowadzi do zatarć przekładni i uszkodzeń elektronicznych styków.
- Uszkodzenie kabli lub pęknięcie elementów regulatora (linki/rolki) — mechaniczne zablokowanie ruchu szyby.
- Przegrzanie/zwęglenie styków w wtyczkach przy dużym oporze lub częstych przeciążeniach.
- Woda i brud gromadzące się w prowadnicach, zwiększające opory i powodujące przeciążenia silnika.
Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów
Przy wymianie warto sprawdzić stan prowadnic i szybę pod kątem luzów oraz oczyścić i nasmarować prowadnice odpowiednim środkiem. Jeśli silnik wymienia się z separatorem regulatora, należy zwrócić uwagę na poprawne osadzenie szyb i łączników, aby uniknąć nadmiernego obciążenia. Często klienci wyszukują ten podzespół po numerach 9649304480 i 9222AJ — umieść te numery w zamówieniu, aby przyspieszyć identyfikację części.
