Pobierz szybę tylną prawą Peugeot 307 9224A4

Opis

Mechanizm chowania prawej tylnej szyby
Elektryczny podnośnik szyb do samochodów PEUGEOT 307
Strona za pasażerem

Opis części

Używany mechanizm podnośnika szyby tylnej prawej (rozrusznik elektryczny) jest przeznaczony dla Peugeota 307 i rozwiązuje typowe problemy związane z zacinaniem się, niedziałającym ruchem szyby lub całkowitym brakiem działania podnośnika. Jest to element elektryczny z kategorii podnośnik, nadający się do naprawy po awarii oryginalnego mechanizmu.

Część wyszukiwana jest głównie po numerze 9224A4, co ułatwi prawidłową identyfikację przy składaniu zamówienia oraz podczas ewidencji magazynowej w warsztacie.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9224A4

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku mechanizmu podnośnika szyby dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu drzwi i wyposażenia pojazdu. Rozważ poniższą procedurę jako praktyczne ramy wspólnej wymiany informacji.

1) Przed montażem

• Porównaj nową i oryginalną część: bok (prawy tył), kształt i dopasowanie mechanizmu, złącze/okablowanie i prowadzenie kabli (jeśli są dołączone).
• Sprawdź, czy mechanizm nie jest uszkodzony mechanicznie (zagięcia prowadnic, pęknięcia, zużyte prowadnice) i czy część mechanizmu porusza się swobodnie.
• Sprawdź złącze i styki – nie mogą być utlenione ani luźne.

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)

• Zestaw popularnych narzędzi ręcznych (śrubokręty, gola/Torx w zależności od wyposażenia)
• Łom plastikowy do zdejmowania tapicerki
• Szczypce lub szczypce tnące (do sprzączek/taśm)
• Środek do czyszczenia styków (w razie potrzeby)
• Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator (zalecane przy pracach z okablowaniem drzwi).
2. Zdemontuj wewnętrzną okładzinę drzwi: ostrożnie odkręć osłony, śruby i plastikowe mocowania.
3. Odłącz złącza elektryczne w drzwiach (sterowniki szyb/głośniki itp. w zależności od wyposażenia) i odłóż panel na bok.
4. Zdejmij lub poluzuj folię/osłonę ochronną (jeśli jest używana), aby uzyskać dostęp do mechanizmu.
5. Zabezpiecz szybę przed opadaniem (zwykle w górnym położeniu i zabezpiecz taśmą / odpowiednim mocowaniem) i poluzuj jej mocowanie do mechanizmu (w zależności od konstrukcji).
6. Odłącz złącze elektryczne silnika/mechanizmu ściągacza.
7. Poluzuj mocowania mechanizmu i wyjmij mechanizm z drzwi, uważając, aby nie uszkodzić przewodów i prowadnic.
8. Włóż nowy mechanizm do drzwi, umieść go we właściwej pozycji i zamocuj.
9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy przewody nie są przyciśnięte i czy są prawidłowo poprowadzone.
10. Zamocuj ponownie szybę do mechanizmu i sprawdź, czy jest prawidłowo osadzona w prowadnicy.
11. Podłącz tymczasowo akumulator, przetestuj działanie szyby (góra/dół) i obserwuj płynność, dźwięki i możliwe zacinanie się.
12. Jeśli wszystko jest w porządku, odłącz ponownie akumulator, załóż folię/osłonę ochronną i zamontuj tapicerkę drzwi wraz ze wszystkimi zaciskami i śrubami.
13. Podłącz akumulator i wykonaj ostateczną kontrolę działania.
• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
  • Sprawdź, czy wszystko działa płynnie i czy okno jest prawidłowo dopasowane.
  • Sprawdź, czy okablowanie nie jest nigdzie przetarte i czy tapicerka drzwi dobrze się trzyma (nie skrzypi, nie ma luźnych zacisków).
  • Przy jeździe na luzie słuchaj mechanizmu — nietypowe klikanie/piszczenie zwykle wskazuje na problem z siedzeniem lub sterowaniem.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Niezabezpieczone szkło → ryzyko upadku i stłuczenia; zawsze zabezpieczaj szybę przed zwolnieniem mocowania.
  • Zaciśnięte przewody podczas montażu okładziny → poprowadź kable wzdłuż oryginalnej trasy i sprawdź przelotki.
  • Złe osadzenie szyby w prowadnicy → okno krzyżuje się i obciąża mechanizm; przeprowadź okno przez cały zakres kilka razy przed ostateczną kompozycją.
  • Uszkodzone elementy mocujące okładzinę → użyj plastikowego podważacza i wymień elementy mocujące, jeśli są uszkodzone.

  Powody uszkodzenia części

  • Zmęczenie i zużycie mechaniki podczas częstego użytkowania (napędy, prowadnice, osprzęt).
  • Zwiększona odporność szkła na skutek zabrudzeń lub sztywnego prowadzenia szyby, co powoduje przeciążenie mechanizmu.
  • Wilgoć w drzwiach i późniejsza korozja/utlenianie styków lub części mechanicznych.
  • Uderzenia lub niewłaściwa obsługa podczas napraw (zgięcie prowadnic, uszkodzenie osprzętu).
  • Problemy elektryczne (np. złe styki w złączu), które mogą powodować przerywaną pracę i dodatkowe obciążenie części.