Opis
Przepust wodny wycieraczki tylnej do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807
Przepust wodny do tylnej wycieraczki to mały, ale kluczowy element zabezpieczający przed przedostawaniem się wody do wnętrza bagażnika i przestrzeni nad nadkolem. Produkt pasuje do modeli Citroën C8 i Peugeot 807 i jest często wyszukiwany po numerach części. Wykonany z odpornego elastomeru, zapewnia szczelne przejście trzpienia wycieraczki przez karoserię, minimalizując ryzyko korozji i zawilgocenia. Idealny wybór dla mechaników oraz osób samodzielnie wykonujących naprawy, które oczekują trwałego i precyzyjnego dopasowania.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Kody produktu: 9652697880, 1488958080
- Dodatkowe numery: 6405L0
Funkcja
Przepust pełni funkcję uszczelki między trzpieniem silnika tylnej wycieraczki a karoserią. Zapobiega przedostawaniu się wody, kurzu i zanieczyszczeń do wnętrza pojazdu oraz ogranicza wnikanie wilgoci w okolice mechanizmu wycieraczki i instalacji elektrycznej.
Wymiana — jak to zrobić
- Otwórz bagażnik i zdemontuj wewnętrzną tapicerkę lub zaślepkę wokół mocowania wycieraczki, aby uzyskać dostęp do trzpienia i przepustu.
- Odkręć lub zwolnij nakrętkę mocującą ramię wycieraczki (w razie potrzeby przed demontażem oznacz pozycję ramienia, aby zachować ustawienie).
- Wyciągnij ramię wycieraczki i usuń stary przepust — czasami trzyma się on ciasno; pomocne może być delikatne podważenie końcówką płaskiego narzędzia.
- Oczyść otwór montażowy z zanieczyszczeń i korozji. Jeśli powierzchnia jest zaśniedziała, odtłuść i zabezpiecz antykorozyjnie przed montażem nowej uszczelki.
- Wprowadź nowy przepust, dociskając go równomiernie do krawędzi otworu tak, aby szczelnie przylegał. W razie potrzeby użyj niewielkiej ilości środka ułatwiającego montaż (np. mydła roztartego w wodzie).
- Złóż wszystko w odwrotnej kolejności, zamontuj ramię wycieraczki i sprawdź poprawność działania mechanizmu oraz szczelność — najlepiej polewając okolice wodą.
Zalecenia montażowe
Przy montażu dbaj o czystość otoczenia i dokładne usunięcie resztek starej uszczelki. Nowy przepust montuj równomiernie, unikając skręcania lub nadmiernego rozciągania gumy. Po wymianie sprawdź działanie tylnej wycieraczki i szczelność podczas próbnego polewania wodą. Jeśli występują oznaki korozji w miejscu montażu, warto oczyścić i zabezpieczyć karoserię przed założeniem nowej uszczelki.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstszą przyczyną awarii przepustu jest naturalne starzenie materiału: gumowe elementy z czasem twardnieją, pękają i tracą elastyczność pod wpływem UV, środków chemicznych, soli drogowej i skrajnych temperatur. Dodatkowo zamarzanie wody wokół przepustu, niewłaściwy montaż lub mechaniczne uszkodzenia podczas pracy wycieraczki mogą prowadzić do nieszczelności. Wnikająca woda powoduje korozję elementów metalowych oraz wilgoć we wnętrzu bagażnika, co zwiększa zakres napraw.
