Opis
Silnik lewego przedniego podnoszenia/opuszczania szyby kierowcy do samochodów PEUGEOT 307. Wyposażony w funkcję przechylenia lusterka. !!! Nieodpowiednie do kabrioletu 307 CC!!!
Opis produktu
Wysokiej jakości silnik mechanizmu podnoszenia szyby lewych drzwi przednich, przeznaczony do Peugeot 307. Część pasuje do wersji hatchback i kombi (serii 307 I / 307 II), jednak nie jest kompatybilna z kabrioletem 307 CC. Produkt często wyszukiwany pod numerami katalogowymi 9637130580 i 9221N3 — podawanie tych kodów przyspiesza znalezienie odpowiedniej części w systemach zamówień. Silnik współpracuje z mechanizmem regulatora szyby i zawiera funkcję przechylenia lusterka, jeśli była przewidziana w danej konfiguracji wyposażenia pojazdu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 307 (307 I / 307 II) — Nie pasuje do 307 CC
- Kody produktowe: 9637130580, 9221N3
- Dodatkowe numery: NFP
Funkcja
Silnik napędza mechanizm podnoszenia i opuszczania przedniej szyby po stronie kierowcy. Dzięki integracji z układem regulatora zapewnia płynną pracę szyby oraz współpracuje z funkcją przechylenia lusterka, gdy była przewidziana w wyposażeniu pojazdu.
Wymiana / Montaż
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator w celu uniknięcia zwarć i uszkodzeń układów elektrycznych.
- Zdjąć tapicerkę drzwiową oraz osłony, aby uzyskać dostęp do mechanizmu szyby i silnika.
- Odłączyć złącze elektryczne silnika oraz przytrzymać szybę (zabezpieczyć taśmą lub wspornikiem), aby nie opadła podczas demontażu.
- Odkręcić mocowania silnika i ewentualnie elementy łączące go z regulatorem szyby, wyjąć zużyty silnik.
- Zamontować nowy silnik, sprawdzić poprawne osadzenie w przekładni regulatora, dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta (bez nadmiernego momentu).
- Przed złożeniem tapicerki przetestować działanie szyby — sprawdzić płynność ruchu i pozycje krańcowe.
- Po pozytywnym teście złożyć elementy drzwiowe i podłączyć akumulator.
Zalecenia dotyczące montażu
- Pracę wykonuj mechanik lub osoba z doświadczeniem w demontażu drzwi; przydatne są podstawowe narzędzia warsztatowe i chwytaki do tapicerki.
- Przed montażem porównać numery katalogowe i mocowania nowego silnika z oryginalnym — różnice w mocowaniach/regulatorach mogą uniemożliwić poprawny montaż.
- Smarować prowadnice regulatora odpowiednim smarem (np. smarem elektromechanicznym) i sprawdzić stan rolek/regulatora — zużyty regulator skróci żywotność nowego silnika.
- Unikać zalewania mechanizmu wodą; sprawdzić uszczelki drzwi i otwory odpływowe.
- Po montażu sprawdzić działanie funkcji przeciwzgnieceniowej (jeśli występuje) i skorygować pozycje krańcowe szyby w sterowniku, jeśli to konieczne.
Powód, dla którego część najczęściej się psuje
- Wykorzystywanie i zużycie szczotek w silniku szczotkowym prowadzi do utraty mocy i nierównej pracy.
- Dostęp wilgoci i korozja kół zębatych lub styków elektrycznych powodują przerywaną pracę lub całkowite zablokowanie.
- Zużycie przekładni i kół zębatych regulatora wskutek nadmiernego tarcia lub braku smarowania.
- Uszkodzenia mechaniczne wynikające z uderzeń, przeciążeń (np. przy zablokowanej szybie) lub wadliwego regulatora.
- Problemy z instalacją elektryczną: uszkodzone przewody, przetarte izolacje lub złe połączenia powodujące brak zasilania.
Informacje dodatkowe i wyszukiwanie
Produkt jest często wyszukiwany po numerach 9637130580 oraz 9221N3. Przy zakupie zwróć uwagę na kompatybilność z wersją nadwozia — część nie pasuje do kabrioletu 307 CC. Dla mechaników i majsterkowiczów: sprawdzenie stanu regulatora szyby i prowadnic przed montażem nowego silnika zwiększa trwałość naprawy i zapobiega szybkiej awarii ponownie.
