Opis
Serwomotor nagrzewnicy do samochodów Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso do 2013. Motoreduktor klimatyzacji Denso.
Serwomotor (silniczek nastawczy) Denso EAB251 6447WZ to oryginalny element układu ogrzewania/klimatyzacji stosowany w modelach Citroën C4 Picasso oraz Grand C4 Picasso produkowanych do 2013 roku. Urządzenie odpowiada za precyzyjne sterowanie klapami nagrzewnicy i rozdziałem strumienia powietrza w kabinie, dzięki czemu możliwe jest utrzymanie zadanej temperatury i prawidłowy obieg powietrza. Produkt jest przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie; łatwo odnajdywany jest również po kodach produktu podawanych w ofercie.
Zastosowanie i zalety
Serwomotor Denso zapewnia cichą i płynną pracę mechanizmów klap HVAC, co przekłada się na komfort jazdy i prawidłowe działanie systemu klimatyzacji i ogrzewania. Montaż oryginalnego motoreduktora eliminuje problemy z niedokładnym ustawieniem klap, nierównym nagrzewaniem kabiny czy nieprawidłowym rozdziałem powietrza.
Funkcja i objawy awarii
Funkcja: Sterowanie pozycją klap wewnątrz nagrzewnicy/skrzyńki klimatyzacji (mieszanie powietrza gorącego i zimnego, kierowanie powietrza do szyb, stopek lub nawiewów). Objawy uszkodzenia: brak reakcji na zmianę ustawień temperatury, stały strumień zimnego lub gorącego powietrza, stukanie lub szumy dochodzące z deski rozdzielczej, klapy zatrzymane w jednej pozycji.
Zalecenia montażowe
- Zanim przystąpisz do demontażu, zawsze odłącz akumulator, aby zapobiec zwarciom i uszkodzeniu elektroniki.
- W większości przypadków dostęp do serwomotoru uzyskuje się po demontażu schowka pasażera lub osłon dolnej części deski rozdzielczej; postępuj zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.
- Odłącz złącze elektryczne i odkręć/lub wyciągnij mocowania motoreduktora; zwróć uwagę na plastikowe zaczepy, które mogą być kruche.
- Po zamontowaniu nowego elementu wykonaj test działania wszystkich pozycji klimatyzacji/ogrzewania oraz sprawdź, czy nie występują nieprawidłowe dźwięki.
- W razie potrzeby przeprowadź adaptację pozycji klap zgodnie z procedurą producenta lub instrukcjami diagnostycznymi, jeśli samochód tego wymaga.
Dlaczego częściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie plastikowych zębatek motoreduktora, dostanie się wilgoci i korozja styków elektrycznych oraz przeciążenie mechaniczne wynikające z uszkodzonych lub zablokowanych klap w obudowie nagrzewnicy. Napędy mogą też ulec uszkodzeniu wskutek długotrwałego użytkowania, wysokiej temperatury lub osiowego zabrudzenia wnętrza skrzynki klimatyzacji.
Informacje techniczne
- Producent: Denso
- Model: Citroën C4 Picasso; Grand C4 Picasso (do 2013)
- Kody produktu: EAB251; 6447WZ
- Inne numery: A 21200500; 21200500
Porady dla mechanika i majsterkowicza
Podczas naprawy zwróć uwagę na stan pękniętych lub startego osprzętu wokół elementu oraz na drożność przepływów powietrza wewnątrz skrzynki klimatyzacji. Wymiana motoreduktora jest rozwiązaniem prostym i stosunkowo szybkim, jeśli zapewniony jest dostęp do jednostki. W przypadku wątpliwości dotyczących adaptacji pozycji klap warto skorzystać z wyposażenia diagnostycznego lub serwisu posiadającego odpowiednie narzędzia.
Kompatybilne modele
Citroën C4 Picasso (do 2013), Citroën Grand C4 Picasso (do 2013). Element stosowany w układach ogrzewania/klimatyzacji pojazdów Grupy Stellantis (Citroën/Peugeot) o powyższej specyfikacji.
