Opis
Kierownica do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807
Oryginalna kierownica przeznaczona do modeli Citroën C8 i Peugeot 807. Oznaczenia referencyjne 14845640YR i 4109FH (NFP). Produkt adresowany do warsztatów oraz osób wykonujących samodzielne naprawy, które potrzebują części pasującej fabrycznie do wnętrza pojazdu.
Kierownica jest podstawowym elementem sterowania pojazdem, zapewnia ergonomiczny chwyt i estetyczne wykończenie wnętrza. W standardowym zastosowaniu pełni także funkcję nośną dla modułu poduszki powietrznej oraz przycisków sterowania, jeżeli występowały w oryginalnym wyposażeniu. Montaż nowej kierownicy pozwala przywrócić komfort prowadzenia oraz poprawne działanie elementów sterujących na kierownicy.
Instrukcja montażu
- Przygotowanie: Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zablokuj koła.
- Bezpieczeństwo: Odłącz ujemny biegun akumulatora i odczekaj minimum 10 minut w celu rozładowania kondensatorów systemu poduszek powietrznych.
- Oznaczenie pozycji: Zaznacz położenie kierownicy względem kolumny kierownicy, aby zachować właściwe ustawienie po montażu.
- Demontaż: Poluzuj i odkręć śruby mocujące poduszkę powietrzną, zdejmij moduł poduszki zgodnie z instrukcją producenta, a następnie użyj ściągacza do kierownicy, aby zdjąć jej piastę z wału kolumny.
- Przeniesienie elementów: Jeśli nowa kierownica nie zawiera przycisków lub modułu poduszki, przepnij oryginalne komponenty i przewody.
- Montaż: Załóż kierownicę, ustaw zgodnie z oznaczeniem, dokręć nakrętkę centralną zgodnie z momentem dokręcenia podanym przez producenta pojazdu, zamontuj moduł poduszki i przywróć połączenia elektryczne.
- Kontrola: Po podłączeniu akumulatora sprawdź prawidłowe działanie sterowania na kierownicy, przycisków oraz komunikatów systemu poduszki powietrznej.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C8; Peugeot 807
- Kody produktu: 14845640YR, 4109FH
- Inne numery: NFP
Zalecenia dotyczące montażu
Montaż kierownicy, a zwłaszcza czynności związane z modułem poduszki powietrznej, powinien być wykonany przez osobę znającą procedury bezpieczeństwa. Nie podawaj momentów dokręcania na podstawie ogólnych danych – zastosuj wartości momentów podane przez producenta pojazdu. Do demontażu kierownicy używaj odpowiednich narzędzi, w tym ściągacza, aby nie uszkodzić piasty i listwy kierowniczej. Po montażu sprawdź działanie funkcji zapisanych na kierownicy oraz komunikaty systemów bezpieczeństwa.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
- Mechaniczne zużycie powłok wykończeniowych — pęknięcia, przetarcia materiału lub skóry.
- Uszkodzenia wynikające z kolizji — odkształcenia lub pęknięcia konstrukcji kierownicy po wypadku.
- Problemy z przyciskami i okablowaniem — zużycie styków, uszkodzenie wiązki lub spirali zegarowej (zwój spiralny) powodujące brak działania przycisków lub poduszek.
- Niewłaściwy montaż lub korozja elementów mocujących prowadząca do luzów lub nieprawidłowego wycentrowania kierownicy.
