Opis
Uchwyt blokady przepustki pasażera do samochodów Citroën C8 i PEUGEOT 807
Kolor FXX czarny
Z alarmem
Opis części
Używany uchwyt pasa bezpieczeństwa przeznaczony jest do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Jest to ważny element wnętrza pojazdu oraz układu bezpieczeństwa, który zapewnia prawidłowe działanie zamka pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera. Poszukiwany jest także do szeregu napraw pod oryginalnym oznaczeniem 8975AV.
Zaletą jest wykonanie w kolorze FXX czarny oraz obecność alarmu, który jest niezbędny przy wymianie oryginalnej części. Podczas naprawy lub wymiany uszkodzonego zamka pasa ważne jest zachowanie prawidłowej konstrukcji części, aby zachować funkcjonalność pasa bezpieczeństwa i związanych z nim elementów sygnalizacyjnych.
Część przeznaczona jest dla mechaników oraz majsterkowiczów, którzy poszukują oryginalnej używanej części samochodowej do naprawy Citroëna lub Peugeota bez zbędnych przeróbek.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Inne numery: 8973QY
Kody produktów
- Kody produktów: 8975AV, 8973QY
- Modele: Citroën C8, Peugeot 807
Zalecenia dotyczące instalacji
W przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się następującą procedurę w przypadku uchwytu zamka pasa bezpieczeństwa:
1) Przed montażem
- Sprawdź, czy kształt części, złącze, montaż, kolor i oznaczenie produktu odpowiadają starej części.
- Sprawdź stan części plastikowych i metalowych pod kątem pęknięć, odkształceń lub nadmiernego zużycia.
- W przypadku wersji z alarmem sprawdź stan połączenia elektrycznego i integralność okablowania.
- Porównaj długość i ułożenie kabla ze starą częścią, jeśli jest zawarta w zestawie.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
- Odpowiednie klucze nasadowe lub torx w zależności od rodzaju mocowania
- Plastikowy podważacz do zdejmowania osłon wewnętrznych
- Środek do czyszczenia styków i ściereczka
- Rękawice robocze i wystarczające oświetlenie
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zaparkuj pojazd na równym podłożu i zabezpiecz go przed przemieszczaniem się.
- Odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy, zwłaszcza jeśli część jest częścią sygnału aktywacji paska.
- Udostępnij przestrzeń wokół siedzenia pasażera i, jeśli to konieczne, usuń plastikowe osłony lub inne części wnętrza, które uniemożliwiają dostęp.
- Odłącz złącze elektryczne oryginalnej części, jeśli jest obecne.
- Odkręć stary wspornik i ostrożnie wyjmij część.
- Porównaj oryginalną i nową część obok siebie, zwłaszcza mocowanie, przechylenie, łącznik i część mechaniczną zamka.
- Wyczyść powierzchnie stykowe i sprawdź punkt mocowania pod kątem zabrudzeń lub uszkodzeń.
- Umieść nowy uchwyt we właściwej pozycji i zamocuj go w oryginalny sposób.
- Podłącz złącze elektryczne tak, aby było prawidłowo osadzone i pozbawione luzów.
- Sprawdź swobodę ruchu paska i działanie zamka bez nadmiernego oporu.
- Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony i części wewnętrzne.
- Podłącz akumulator i przeprowadź podstawową kontrolę działania.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Spróbuj zapiąć i odpiąć pas bezpieczeństwa kilka razy z rzędu.
- Sprawdź, czy zamek dobrze trzyma i czy pasek nie poluzował się sam.
- W przypadku wersji z alarmem sprawdź poprawność reakcji sygnalizacji.
- Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź, czy nie słychać nietypowych dźwięków, luzów lub sygnałów o błędach.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana na inny typ części – zawsze porównuj numer produktu i konstrukcję złącza.
- Niewystarczające osadzenie złącza – sprawdź, czy po podłączeniu słychać mocne kliknięcie.
- Uszkodzenie plastików wnętrza podczas demontażu – użyj odpowiednich narzędzi plastikowych.
- Montaż bez sprawdzania działania mechanicznego – przed zakończeniem zawsze kilka razy przetestuj blokowanie i odblokowywanie paska.
- Nie patrząc na zużycie otaczających części – przy wymianie sprawdź także stan mocowania i kolejnych elementów.
Powody uszkodzenia części
- Częste obciążenia mechaniczne podczas codziennego używania pasów bezpieczeństwa
- Uszkodzenie po wypadku lub nagłym obciążeniu układu pasów
- Zużycie mechanizmu blokującego zamek
- Uszkodzenie okablowania lub złącza w wersji z sygnalizacją alarmową
- Nieostrożne postępowanie podczas demontażu siedzenia lub części wewnętrznych
- Zatkanie mechanizmu brudem utrudniającym jego prawidłowe działanie
