Opis
Kierownica do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Kolor HZD – Czarny Mistral.
Oryginalna kierownica przeznaczona do modeli Citroën C8 i Peugeot 807, idealna dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Estetyczne wykończenie w kolorze Czarny Mistral zapewnia spójny wygląd wnętrza, a konstrukcja zgodna z oryginalnymi mocowaniami ułatwia montaż. Produkt często wyszukiwany jest po numerach katalogowych (np. 14845630ZD, 4109KP), dlatego warto sprawdzić dopasowanie przed montażem. Kierownica przywróci komfort prowadzenia i estetykę kokpitu po wymianie zużytego lub uszkodzonego egzemplarza.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Kody produktu: 14845630ZD, 4109KP
- Inne numery: 14845630D
- Kolor: HZD – Czarny Mistral
- Pozycja: Kierownica górna (zamiennik/oryginał zgodnie z numerami katalogowymi)
Montaż
- Przed przystąpieniem do demontażu zawsze odłączyć akumulator i odczekać minimum kilka minut (zgodnie z instrukcją producenta), aby zapobiec przypadkowemu wyzwoleniu poduszki powietrznej.
- Oznaczyć pozycję kierownicy względem wału kierowniczego, aby zachować prawidłowe wycentrowanie po montażu.
- Zdjąć osłony i podszybie, odłączyć przewody przycisków kierownicy i ewentualne złącza poduszki powietrznej zgodnie z zaleceniami producenta.
- Poluzować i zdjąć centralną nakrętkę mocującą kierownicę; zdjąć kierownicę z wału.
- Przy montażu nowej kierownicy ustawić ją w tej samej pozycji, dokręcić centralną nakrętkę momentem zgodnym z danymi producenta oraz podłączyć wszystkie wtyczki i przewody.
- Po montażu sprawdzić działanie przycisków na kierownicy, klaksonu oraz lampki poduszki powietrznej. W razie konieczności wykonać kalibrację czujnika kąta skrętu i zresetować ewentualne błędy przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
- Zalecenie: Montaż powinien wykonywać osoba z doświadczeniem lub warsztat wyposażony w odpowiednie narzędzia; stosować się do momentów dokręcania podanych przez producenta pojazdu.
Dlaczego najczęściej ulega awarii
- Mechaniczne zużycie powłoki kierownicy (przetarcia, odbarwienia) w wyniku eksploatacji.
- Uszkodzenia spowodowane kolizją lub silnym uderzeniem—kierownica może się zniekształcić lub pęknąć.
- Problemy z przewodami i złączami przycisków wielofunkcyjnych lub poduszki powietrznej.
- Uszkodzenie taśmy spiralnej (clock spring) podczas obrotów kierownicy, co powoduje utratę funkcji przycisków, poduszki powietrznej lub podgrzewania.
- Niewłaściwy montaż (niezaznaczenie pozycji, zły moment dokręcenia) prowadzący do luźnego mocowania lub konieczności ponownej regulacji.
Wskazówki praktyczne
- Zawsze zabezpieczyć i odłączyć akumulator przed pracą z układem poduszki powietrznej.
- Sprawdzić stan taśmy spiralnej i połączeń elektrycznych; w razie wątpliwości wymienić elementy towarzyszące, aby uniknąć problemów po montażu.
- Po montażu wykonać kontrolę funkcji kierownicy (przyciski, klakson, poduszka) oraz, jeśli to konieczne, kalibrację czujnika kąta skrętu przy użyciu narzędzia diagnostycznego.
Produkt przeznaczony dla profesjonalistów i osób samodzielnie serwisujących pojazdy. Dzięki zgodności z numerami katalogowymi ułatwia szybkie dopasowanie i poprawia wygląd wnętrza po wymianie.
