Opis
Klapka wlewu paliwa do samochodów PEUGEOT 3008 pierwszej generacji. Kolor KWE – lakier Biały Perłowy. Obudowa wlewu paliwa dostępna w magazynie pod kodem 1518E2.
Oryginalnie dopasowana klapka wlewu paliwa przeznaczona do Peugeot 3008 (pierwsza generacja). Część oferuje estetyczne i trwałe wykończenie w kolorze Biały Perłowy (KWE), idealne do napraw blacharsko-lakierniczych oraz wymiany uszkodzonych elementów karoserii. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (np. 9682803080, 1517G9), co ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniego zamiennika przez mechaników i majsterkowiczów.
Techniczne informacje
- Producent: KWED / Stellantis (PEUGEOT)
- Model: Peugeot 3008 I (pierwsza generacja)
- Kody Produktów: 9682803080, 1517G9, 1517.G9
- Dodatkowe Numery: 1518E2 (obudowa wlewu paliwa dostępna pod tym kodem)
Funkcja i dopasowanie
Klapka chroni wnękę wlewu paliwa przed zanieczyszczeniami, wodą i uszkodzeniami mechanicznymi. Jest elementem zewnętrznym karoserii montowanym w miejscu wlewu paliwa; po odpowiednim dopasowaniu i ewentualnym polakierowaniu przywraca oryginalny wygląd i szczelność wlewu. Część pasuje do modeli Peugeot 3008 pierwszej generacji (3008 I).
Montaż
Montaż zwykle przebiega intuicyjnie dla osoby z podstawowym doświadczeniem warsztatowym: otworzyć klapkę, zdemontować osłonę wnęki wlewu (jeśli jest), odłączyć ewentualne zaczepy lub śruby mocujące i wymienić klapkę na nową. Po zamontowaniu sprawdzić prawidłowe pozycjonowanie i działanie zatrzasku oraz szczelność. W przypadku potrzeby lakierowania należy zabezpieczyć krawędzie i użyć odpowiednich materiałów lakierniczych.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed montażem oczyścić miejsce montażu z zabrudzeń i korozji.
- Jeśli wymagana, dokonać lakierowania przed finalnym montażem; stosować bazę i lakier zgodny z numerem koloru (KWE).
- Montaż wykonywać na równym podłożu, kontrolować szczeliny i dopasowanie karoserii.
- W razie uszkodzonych zaczepów lub zawiasu wymienić również te elementy, aby zapewnić prawidłowe zamykanie.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń klapki wlewu paliwa to uszkodzenia mechaniczne (uderzenia dystrybutorem, przyparkowanie na nierównościach), pęknięcie zatrzasków lub zawiasu oraz korozja spowodowana działaniem soli drogowej i wilgoci. Również uderzenia kamieni lub wandalizm mogą prowadzić do konieczności wymiany. Regularne czyszczenie i kontrola stanu zawiasów wydłużają żywotność elementu.
Numeracja i dopasowanie podane w danych technicznych ułatwiają wyszukanie odpowiedniego zamiennika po kodzie. Obudowa wlewu paliwa jest dostępna pod kodem 1518E2.
