Zamek pasa bezpieczeństwa Citroën C5 II 8973NX

Opis

Zamek pasa bezpieczeństwa do samochodów CITROEN C5 II
Fotel kierowcy i pasażera
Kolor FGW- – DIGIMAT

Opis części

Używany zamek pasa bezpieczeństwa 8973NX przeznaczony jest do samochodów Citroën C5 II. Jest to ważny element zapewniający bezpieczeństwo wnętrza, który służy do prawidłowego zapięcia pasa bezpieczeństwa podczas jazdy. Dzięki oznaczeniu FGW- – DIGIMAT nadaje się do samochodów o tym kolorze i wystroju wnętrza zgodnym z oryginalnym wyposażeniem.

Część nadaje się zarówno do fotela kierowcy, jak i pasażera, co może ułatwić wymianę w przypadku uszkodzenia oryginalnego zamka. Przy poszukiwaniu odpowiedniego egzemplarza kluczowy jest numer produktu, dlatego zalecamy zwrócenie uwagi na etykietę 8973NX.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C5 II
• Pozostałe numery: 8973NX, NFP, FGW- – DIGIMAT

Kody produktów

• Kod produktu: 8973NX
• Modele: Citroën C5, Citroën C5 II

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji fotelika i wnętrza samochodu. Ważne jest, aby zachować ostrożność przy zapinaniu pasa bezpieczeństwa, ponieważ jest to element zapewniający bezpieczeństwo.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy numer części 8973NX odpowiada oryginalnej części.
• Porównaj kształt zamka, mocowanie, długość przewodu zasilającego, jeśli część jest w niego wyposażona, oraz konstrukcję złącza.
• Sprawdź stan używanej części – nie może być popękanego opakowania, zdeformowanego języka, uszkodzonego mocowania ani śladów nieprofesjonalnej interwencji.
• Sprawdź działanie mechaniczne zamka, wkładając odpowiednią klamrę paska – działanie powinno działać płynnie i bezpiecznie.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• zwykły zestaw narzędzi ręcznych
• klucze nasadowe lub torx w zależności od konstrukcji samochodu
• plastikowy podważacz do zdejmowania osłon wewnętrznych
• środek do czyszczenia styków i ściereczka
• rękawice ochronne i wystarczające oświetlenie miejsca pracy

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zaparkuj pojazd w bezpiecznym miejscu i zabezpiecz go przed przemieszczaniem się.
2. Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator, szczególnie jeśli zamek wyposażony jest w złącze elektryczne.
3. Przesuń lub udostępnij siedzenie, aby zapewnić dobry dostęp do mocowania klamry pasa bezpieczeństwa.
4. Ostrożnie zdemontuj plastikowe osłony uniemożliwiające dostęp do mocowania części.
5. Odłącz złącze elektryczne, jeśli jest obecne, i sprawdź jego stan oraz czystość styków.
6. Odepnij oryginalny zamek i usuń starą część.
7. Porównaj starą i nową część obok siebie – zwłaszcza dopasowanie, kształt korpusu zamka i złącza.
8. Ustaw używany zamek we właściwej pozycji, bez naprężania przewodów i obracania części na siłę.
9. Zamontuj ponownie uchwyt, upewniając się, że zamek jest dobrze zamocowany i nie przesunięty względem siedziska.
10. Podłącz złącze, jeśli stanowi część projektu, i sprawdź, czy pasuje prawidłowo.
11. Załóż wszystkie osłony i przywróć wnętrze do pierwotnego stanu.
12. Podłącz akumulator i przeprowadź podstawową kontrolę działania.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Spróbuj wielokrotnie zakładać i zdejmować pasek.
  • Sprawdź, czy klamra w zamku trzyma się mocno i zwalnia w standardowy sposób.
  • Sprawdź, czy zamek nie obraca się, nie poluzowuje ani nie uderza w otaczające części wnętrza podczas przesuwania siedzenia.
  • Jeśli część jest wyposażona w funkcję sygnalizacyjną, sprawdź także jej poprawność.
  • Po montażu zalecamy krótką jazdę próbną, a następnie ponowne sprawdzenie mocowania.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana części na podstawie wyglądu, a nie liczby – zawsze porównuj oznaczenie 8973NX.
  • Montaż uszkodzonego elementu – przed montażem sprawdź stan mechaniczny i działanie zatrzasku.
  • Niedokładne osadzenie – zamek należy zamontować w naturalnej pozycji, bez przekręcania.
  • Uszkodzenie złącza lub okablowania – podczas demontażu i montażu należy pracować ostrożnie i bez ciągnięcia przewodów.
  • Pomiń końcową kontrolę – po montażu zawsze przetestuj działanie pasa kilka razy podczas normalnego ruchu fotelika.

  Powody uszkodzenia części

  • normalne zużycie wynikające z długotrwałego, codziennego użytkowania
  • uszkodzenia mechaniczne spowodowane nieostrożnym obchodzeniem się lub mocnym zapięciem paska
  • zanieczyszczenie mechanizmu wewnętrznego kurzem i brudem
  • uszkodzenia po demontażu siedzenia lub ingerencji we wnętrze
  • odkształcenie po wypadku lub dużym obciążeniu systemu bezpieczeństwa
  • zużycie lub uszkodzenie części elektrycznej sygnalizacji, jeśli stanowi ona część tej części