Opis
Tylne pasy bezpieczeństwa Lewy lub Prawy do samochodów Citroën Xsara Picasso. Strona za kierowcą i pasażerem. Kolor FGW – DIGIMAT.
Tylne pasy bezpieczeństwa przeznaczone do Citroën Xsara Picasso to oryginalnie kompatybilne elementy mocowania pasa dla strony lewej i prawej. Produkt jest często wyszukiwany po numerach 8973RZ i 96314478GW, co ułatwia szybkie znalezienie części w katalogach i sklepach internetowych. Pasy występują w kolorze FGW (DIGIMAT), co zapewnia estetyczne dopasowanie do wnętrza. Oferta skierowana jest do mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy – opis zawiera praktyczne wskazówki montażowe i informacje techniczne.
Informacje techniczne
- Producent: Citroën / Stellantis
- Model: Citroën Xsara Picasso (tylny pas bezpieczeństwa, lewy/prawy)
- Kody produktu: 8973RZ, 96314478GW
- Dodatkowe numery: 8973RZ NFP
Funkcja i zastosowanie
Pas ogranicza ruch pasażera podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania, zmniejszając ryzyko obrażeń. Zespół może zawierać mechanizm zwijający (zwijacz) oraz zaczepy montażowe. W niektórych wersjach pojazdu pasy tylne są wyposażone w napinacz (pre-tensioner), który aktywuje się przy większym uderzeniu.
Modele kompatybilne
Przeznaczone dla Citroën Xsara Picasso – tylne pozycje pasażerów. Przy wyborze części zwróć uwagę na numer produktu (8973RZ / 96314478GW) w celu potwierdzenia dopasowania.
Wymiana i montaż
Wymiana pasa obejmuje demontaż tapicerki bocznej i odkręcenie punktów mocowania (kotwy i śruby zwijacza). Przy montażu postępuj według poniższych kroków:
- Odkręcić osłony tapicerki, aby uzyskać dostęp do mocowań pasa.
- Odkręcić śruby mocujące zwijacz i kotwy pasów; zachować kolejność montażu.
- Zamontować nowy pas, kierując taśmę prawidłowo przez prowadnice i upewniając się, że nie jest skręcona.
- Dokręcić śruby mocujące zgodnie z momentem podanym przez producenta pojazdu.
- Sprawdzić płynne zwijanie i blokowanie pasa oraz poprawne zatrzaskanie klamry.
Jeśli pas wyposażony jest w napinacz (pre-tensioner), przed pracami należy odłączyć akumulator i postępować zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. W przypadku aktywacji napinacza podczas kolizji napinacz i często cały zespół pasa muszą zostać wymienione.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
- Przetarcia i mechaniczne zużycie taśmy spowodowane eksploatacją.
- Zabrudzenie lub zablokowanie mechanizmu zwijającego, co uniemożliwia prawidłowe zwijanie/rozwijanie.
- Korozja lub uszkodzenie punktów kotwienia (śruby, ramy), szczególnie w starszych egzemplarzach.
- Aktywacja napinacza w wyniku kolizji – jednorazowe użycie, wymaga wymiany zespołu.
Zalecenia montażowe
Prace montażowe powinny wykonywać osoby z doświadczeniem lub warsztat wyposażony w podstawowe narzędzia mechaniczne. Zaleca się użycie nowych śrub mocujących tam, gdzie producent przewiduje ich wymianę, oraz dokręcanie elementów przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie z wartościami producenta. Po montażu zawsze sprawdź działanie mechanizmu zwijania oraz poprawne zablokowanie pasa przy nagłym pociągnięciu.
Kiedy wymienić pas?
Wymiana wymagana jest po każdej kolizji, przy widocznych uszkodzeniach taśmy (przetarcia, przecięcia), przy zablokowanym lub niesprawnym zwijaczu oraz gdy występują uszkodzenia punktów mocowania. Zaleca się również okresową kontrolę pasów podczas przeglądów technicznych.
