Opis
Środkowy pas bezpieczeństwa CITROEN XSARA PICASSO. Strona środkowa za kierowcą i pasażerem. Kolor FGW – DIGIMAT.
Oryginalny środkowy pas bezpieczeństwa przeznaczony do Citroën Xsara Picasso to element krytyczny dla bezpieczeństwa pasażerów tylnego siedzenia. Pas o oznaczeniach 96314478GW / 8973LC jest kompatybilny z oryginalnym mocowaniem i wykończeniem w kolorze FGW (Digimat), co ułatwia wymianę bez konieczności ingerencji w tapicerkę. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (96314478GW, 8973LC), dlatego warto używać tych kodów przy zamówieniu lub wyszukiwaniach internetowych.
Opis i zastosowanie
Środkowy pas bezpieczeństwa montowany jest w pozycji środkowej tylnej kanapy i służy do zabezpieczenia pasażera zajmującego środkowe miejsce. Zapewnia prawidłowe ułożenie i ograniczenie przemieszczeń ciała w razie kolizji, współpracując z konstrukcją nadwozia pojazdu. Pas pasuje do modeli Citroën Xsara Picasso i jest dostarczany w oryginalnym kolorze dopasowanym do wnętrza.
Jak wymienić
Wymiana środkowego pasa może być przeprowadzona przez doświadczonego mechanika lub samodzielnie przez osobę z podstawowymi umiejętnościami warsztatowymi. Ogólny przebieg prac:
- Zdjąć osłony i panele tapicerki w miejscu mocowania pasa.
- Odkręcić śruby mocujące punkt kotwiczenia i zatrzask zaczepu pasa (stosować klucz dynamometryczny i momenty podane przez producenta).
- Wyciągnąć stary pas i zamontować nowy, upewniając się, że prowadnice i zaczepy są wolne od uszkodzeń.
- Sprawdzić poprawne działanie mechanizmu zwijającego i zatrzasku, upewnić się, że taśma nie blokuje się przy pełnym wysunięciu/zwinięciu.
- Założyć z powrotem osłony i wykonać kontrolę montażu oraz dokręcić śruby do wymaganego momentu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën Xsara Picasso
- Kody produktu: 96314478GW, 8973LC
- Inne numery: NFP
Zalecenia montażowe
Podczas montażu stosować oryginalne lub zgodne śruby i elementy mocujące. Używać klucza dynamometrycznego i dokręcać śruby do wartości zalecanych przez producenta pojazdu. Przed montażem sprawdzić, czy punkty mocowania nie są skorodowane ani zdeformowane. Jeżeli pas wyposażony jest w napinacz lub elektroniczne elementy bezpieczeństwa, pracę należy wykonywać z zachowaniem procedur bezpieczeństwa (odłączyć akumulator i postępować zgodnie z instrukcjami producenta). Po zamontowaniu przeprowadzić próbę działania zwijacza i zapięcia, a także kontrolę wzrokową prowadnic i osłon.
Dlaczego najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii środkowego pasa to mechaniczne zużycie taśmy (otarcia, przetarcia), zanieczyszczenia lub zablokowanie mechanizmu zwijającego, korozja elementów montażowych oraz uszkodzenia spowodowane kolizją. Rzadziej występują awarie spowodowane wadami fabrycznymi. Regularne przeglądy i utrzymanie czystości mechanizmu wydłużają żywotność pasa i zapewniają niezawodne działanie.
