Opis
Korek zbiornika paliwa do samochodów PEUGEOT 407
Kolor KTVD – BLACK PEARL NERA
Opis części
Używana korek/pokrywa zbiornika przeznaczona do Peugeota 407. Jest to część karoserii, która dopełnia wygląd samochodu, a jednocześnie chroni okolicę szyjki zbiornika przed brudem i czynnikami atmosferycznymi. Ważne jest również, aby śledzić numery produktów 1517A7 i 151877, aby ułatwić śledzenie; klosz jest oznaczony kodem KTVD (Black Pearl Nero).
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Model: Peugeot 407
- Inne numery: 151877, KTVD
Kody produktów
- Kody produktów: 1517A7, 151877, KTVD
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku korka/pokrywy zbiornika w samochodach PSA dokładna konstrukcja mocowania może się różnić w zależności od konkretnej wersji samochodu i konstrukcji części.
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: kształt, dopasowanie, zawiasy/osie (jeśli są dołączone), ograniczniki i dopasowanie.
- Sprawdź stan powierzchni i lakieru (KTVD) – czy część nie jest popękana, zdeformowana lub ma uszkodzone uchwyty.
- Sprawdź dopasowanie według kodów: 1517A7 / 151877 i kolorów KTVD.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykłe narzędzia ręczne (zwykle zestaw wkrętaków/bitów lub mała nasadka z grzechotką, w zależności od rodzaju połączeń).
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/klipsów (jeśli wymagany jest dostęp do tapicerki).
- Środek czyszczący i ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych.
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i pracuj w czystym środowisku, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do obszaru szyjki zbiornika.
- Otwórz pokrywę zbiornika i sprawdź sposób zamocowania oryginalnej części (zawias, sworzeń, śruby lub zaciski – w zależności od wersji).
- Jeśli dostęp jest utrudniony, poluzuj niezbędne osłony/panele, aby można było bezpiecznie zdjąć element mocujący bez jego uszkodzenia.
- Ostrożnie poluzuj mocowania oryginalnej pokrywy (zaciski/śruby) i wyjmij część.
- Oczyść powierzchnie stykowe i okolice nasadki z kurzu i brudu.
- Załóż korek/pokrywę zbiornika we właściwej pozycji i sprawdź dopasowanie, gdy korpus jest „suchy”.
- Zamocuj mocowanie w taki sam sposób, jak część oryginalną (przywracając zaciski/śruby na ich pierwotne miejsca).
- Powtarzaj otwieranie/zamykanie, aby sprawdzić płynność działania i brak tarcia.
- Sprawdź, czy pokrywa pasuje równomiernie i nie zwisa na obwodzie szczeliny.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź prawidłowe zamknięcie i stabilne trzymanie w pozycji zamkniętej.
- Sprawdź dopasowanie do nadwozia i czy nie ma kontaktu, który mógłby uszkodzić lakier.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Złamanie zacisków/mocowań podczas demontażu – użyj plastikowego podważnika i kontynuuj bez podważania na siłę.
- Słabe dopasowanie po montażu — wypróbuj część na swoim miejscu i wyrównaj luz przed ostatecznym dokręceniem/osadzeniem.
- Zadrapania lakieru – chroń otaczające krawędzie (czysta szmatka/taśma) i pracuj czystymi rękami i narzędziami.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenia mechaniczne podczas nieostrożnego otwierania/zamykania lub obsługi na zimno (kruchość plastiku).
- Połamane uchwyty/zaciski podczas demontażu (podważanie bez odpowiedniego narzędzia).
- Otarcia i uszkodzenia lakieru na skutek brudu, szczotek w zmywarce lub drobnych kolizji.
- Starzenie się materiału (promieniowanie UV, zmiany temperatury) prowadzące do pęknięć i utraty elastyczności.
