Opis
Airbag fotela – pasażer przedni dla samochodów Citroën C4 Picasso i Grand Picasso. Boczna, pirotechniczna poduszka powietrzna. Wersja II
Poduszka powietrzna do fotela pasażera przeznaczona do modeli Citroën C4 Picasso (Wersja II) i Grand C4 Picasso. Produkt oznaczony numerami 9655047580 i 8216PH, znajduje zastosowanie przy naprawach po kolizjach lub wymianie elementów systemu SRS. Konstrukcja pirotechniczna zapewnia szybkie napełnienie w razie bocznego uderzenia, a moduł jest montowany w oparciu fotela zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania.
Zastosowanie i kompatybilność
Przeznaczony do: Citroën C4 Picasso (Wersja II), Grand C4 Picasso. Numery referencyjne: 9655047580, 8216PH. Produkt stosowany w układzie bezpieczeństwa SRS jako boczna poduszka powietrzna fotela pasażera.
Jak wymienić
- Przed rozpoczęciem demontażu zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut zgodnie z zaleceniami producenta, aby rozładować układ poduszek.
- Zdjąć tapicerkę i osłony boczne fotela, odkręcić śruby mocujące poduszkę (stosowane są zazwyczaj śruby Torx lub imbusowe).
- Ostrożnie zwolnić i odłączyć złącza elektryczne; nie ciągnąć za przewody, użyć odpowiednich zaczepów.
- Wymontować starą poduszkę; poduszka po odpalení jest elementem jednorazowym i wymaga wymiany.
- Zamontować nową poduszkę, upewnić się, że przewody i złącza są prawidłowo zabezpieczone, a element osadzony zgodnie z punktami mocowania.
- Po zakończonym montażu podłączyć akumulator i przeprowadzić diagnostykę systemu SRS, usunąć ewentualne kody błędów za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4 Picasso (Wersja II), Grand C4 Picasso
- Kody produktów: 9655047580
- Dodatkowe numery: 8216PH
Zalecenia dotyczące montażu
Montaż przeprowadzać w suchym, dobrze oświetlonym miejscu z użyciem odpowiednich narzędzi warsztatowych. Zawsze odłączyć akumulator przed demontażem i przestrzegać czasu odczekania podanego przez producenta. Nie naprawiać uszkodzonych przewodów ani złączy poduszki powietrznej. Po montażu wykonać pełną diagnostykę systemu SRS i potwierdzić poprawne zgaszenie kontrolki poduszek powietrznych. W razie braku doświadczenia z systemami bezpieczeństwa zaleca się wykonanie wymiany przez wykwalifikowany warsztat.
Najczęstsze przyczyny awarii
Najczęstszymi przyczynami wymiany poduszki są: odpalenie poduszki w wyniku kolizji, uszkodzenia mechaniczne podczas prac przy fotelu, korozja przewodów i styków, wilgoć oraz uszkodzone złącza elektryczne. Problemy z obwodem squib lub uszkodzenia modułu sterującego SRS mogą powodować zapalenie się kontrolki usterki i konieczność wymiany poduszki.
