Opis
Pas bezpieczeństwa do samochodów CITROEN C8 i PEUGEOT 807
Środkowe tylne siedzenie w drugim rzędzie – za kierowcą i pasażerem
Kolor FXX – CZARNY
Opis części
Ten pas bezpieczeństwa Citroën/Peugeot jest przeznaczony do modeli Citroën C8 i Peugeot 807. Jest to pas przeznaczony na środkowe tylne siedzenie drugiego rzędu (konstrukcja przeznaczona do użytku za kierowcą i pasażerem) w kolorze FXX – czarny. Jeśli szukasz części według numeru, w praktyce często znajduje się ona jako 14008311XX lub 8974A0.
Pas bezpieczeństwa to kluczowy element bezpieczeństwa biernego – wymieniając uszkodzony element, przywrócisz prawidłową funkcję zabezpieczenia załogi i bezpieczeństwo w codziennej pracy.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Inne liczby: nie określono
Kody produktów
- Kody produktów: 14008311XX, 8974A0
Zalecenia dotyczące instalacji
Uwaga: poniżej znajduje się ogólna procedura typowa dla wymiany pasa bezpieczeństwa. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu fotelika/uchwytu w samochodzie.
1) Przed montażem
- Porównaj kody (14008311XX, 8974A0) i kolor (FXX – czarny) ze starą częścią.
- Sprawdź, czy pasek jest podarty, przecięty, przypalony lub nadmiernie przetarty.
- Sprawdź działanie nawijania: pasek musi nawijać się płynnie i natychmiast blokować się przy szarpnięciu.
- Sprawdź klamrę i zamek (jeśli są dołączone): muszą dobrze zatrzasnąć i zwolnić.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw gola/grzechotki i przedłużki (w zależności od rodzaju śrub w samochodzie)
- Wkrętaki / plastikowy podważacz do zdejmowania nakładek tapicerskich
- Latarka
- Czysta ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz samochód przed przemieszczaniem się i zapewnij dostęp do miejsca montażu (w miarę możliwości składaj/przesuwaj siedzenia).
- Zdejmij osłony i listwy uniemożliwiające dostęp do punktów mocowania paska.
- Ostrożnie odłącz stary pas bezpieczeństwa od mocowania (punkty mocowania, ewentualne prowadzenie pasa).
- Usuń stary zespół zwijacza/paska, aby nie uszkodzić otaczających go tworzyw sztucznych i tapicerki.
- Wyczyść współpracujące powierzchnie i sprawdź gwinty/punkty mocowania pod kątem uszkodzeń.
- Zamontuj nowy (używany) pasek w jego pierwotnym położeniu i poprowadź go tą samą trasą, co pierwotnie.
- Przymocuj wszystkie punkty mocowania i upewnij się, że pasek nie jest skręcony ani nigdzie nie przyciśnięty.
- Załóż zdjęte osłony i okładziny i sprawdź, czy nic nie ogranicza swobodnego ruchu paska.
- Przeprowadź ręczny test działania: płynne nawijanie, blokowanie przy szarpaniu, prawidłowe prowadzenie przez prowadnice.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Spróbuj założyć i zdjąć pas w aktualnej pozycji siedzenia.
- Sprawdź, czy pasek napina się prawidłowo po zwolnieniu i czy nie powraca powoli.
- Sprawdź, czy nie ma nigdzie ostrych krawędzi ocierających się i czy pas nie zaczepia się podczas przesuwania fotelika.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Skręcony pasek – przed ostatecznym naciągnięciem sprawdź prowadzenie i orientację paska na całej jego długości.
- Złe osadzenie tapicerki – plastikowe części mogą ścisnąć pasek; po montażu należy kilka razy wyciągnąć pasek i pozwolić mu się zwinąć.
- Niedbała kontrola nawijacza – zawsze sprawdź blokadę szarpnięciem, zanim osłony zostaną całkowicie zmontowane.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenie mechaniczne paska: przecięcie, wystrzępienie, otarcie o ostre krawędzie lub wciśnięcie w mechanizm siedziska.
- Starzenie się materiału: osłabienie tkaniny pod wpływem czasu, promieniowania UV i powtarzających się naprężeń.
- Zanieczyszczenie: zatkanie mechanizmu kurzem/płynami może pogorszyć działanie nawijania i blokowania.
- Po wypadku: pas i zwijacz mogą zostać przeciążone, a w konsekwencji nieprawidłowe działanie (np. gorsze zwijanie lub trwałe zablokowanie).
- Nieprawidłowa obsługa: nagłe zwolnienie paska może w dłuższej perspektywie spowodować uszkodzenie mechanizmu zwijającego.
