Panel Zmiany Biegów Peugeot 3008 5008 98071852YC 9807185277

Opis

Panel konsoli podłogowej do PEUGEOT 3008 i 5008 pierwszej serii
Kolor HYC – NIXON

Opis części

Używany panel drążka zmiany biegów/panel konsoli podłogowej przeznaczony jest do samochodów Peugeot 3008 I i Peugeot 5008 I. Jest to część wewnętrzna, która stanowi ważną wizualną i funkcjonalną część konsoli środkowej w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Dzięki oryginalnemu projektowi doskonale komponuje się z wnętrzem samochodu zachowując swój oryginalny wygląd i siedzenia.

Odcień HYC – NIXON jest szczególnie ważny przy wymianie uszkodzonej lub zużytej części, gdy celem jest ujednolicenie wyglądu wnętrza bez konieczności dalszych przeróbek. Produkt wyszukiwany jest również według oryginalnych numerów, dlatego podajemy również dokładne oznaczenia 98071852YC i 9807185277.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Inne numery: 98071852YC, 9807185277
• Kolor: HYC – NIXON
• Kategoria: Wnętrze, deski rozdzielcze i ich części

Kody produktów

• Kody produktów: 98071852YC, 9807185277
• Nazwy modeli: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Zalecenia dotyczące instalacji

Generalnie i typowo w przypadku tego typu części wewnętrznych, dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego projektu i wyposażenia samochodu. Poniżej znajduje się praktyczna ogólna procedura wymiany panelu konsoli wokół dźwigni zmiany biegów.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy nowa używana część odpowiada oryginalnej części pod względem kształtu, mocowania, wycięć i wykończenia powierzchni.
• Porównaj wszystkie punkty mocowania, występy prowadzące i wszelkie otwory na elementy sterujące lub osłony.
• Sprawdź stan plastików, szczególnie pęknięcia, połamane wsporniki, przetarcia i odkształcenia powstałe w wyniku poprzedniego demontażu.
• Sprawdź dopasowanie kolorów HYC – NIXON, jeśli wygląd wnętrza jest ważny.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Zestaw plastikowych podważaczy do usuwania płytek wewnętrznych
• Zwykłe narzędzia ręczne do usuwania elementów złącznych
• Czysta lub miękka ściereczka
• Preparat do delikatnego czyszczenia powierzchni stykowych
• Pojemnik lub miska na opóźnione mocowania

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj we wnętrzu czystą przestrzeń do pracy.
2. Ostrożnie zdemontuj kolejną osłonę lub elementy dekoracyjne uniemożliwiające dostęp do panelu.
3. Za pomocą plastikowego podważenia zwolnij panel, aby nie uszkodzić otaczających go płytek lub armatury.
4. Jeśli są obecne elementy mocujące, usuń je i przechowuj w bezpiecznym miejscu.
5. Zdejmij stary panel i sprawdź stan wszystkich powierzchni siedzeń i mocowań w konsoli.
6. Usuń brud, pozostałości kurzu i wszelkie luźne części z miejsca montażu.
7. Porównaj starą i nową część obok siebie, zwłaszcza kształt krawędzi, zatrzasków, wycięć i prowadnic paneli.
8. Najpierw umieść nowy panel na czystej powierzchni bez użycia siły i sprawdź prawidłowe osadzenie.
9. Po prawidłowym osadzeniu wciśnij panel równomiernie we wszystkie punkty mocowania.
10. Zamontuj wszystkie usunięte części mocujące i pokrywy w odwrotnej kolejności.
11. Sprawdź, czy panel nigdzie nie odstaje, nie wibruje i czy pasuje do otaczających części wnętrza.
• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
  • Sprawdź twardość siedziska panelu, lekko naciskając w kilku miejscach.
  • Sprawdź, czy dalsze elementy sterujące lub ruch wokół zmiany nie są ograniczone.
  • Sprawdź, czy wszystkie otaczające osłony i listwy są prawidłowo dopasowane.
  • Podczas jazdy uważaj na szumy i wibracje dochodzące z obszaru konsoli.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Użycie nadmiernej siły – prowadzi do pęknięcia plastiku lub złamania występów; zawsze najpierw umieszczaj panel na czystej powierzchni.
  • Montaż na brudnych powierzchniach do siedzenia – brud może powodować nieprawidłowe osadzenie i wynikające z tego hałasy.
  • Uszkodzenie otaczających elementów wykończeniowych – użyj plastikowych podważaczy zamiast metalowych narzędzi.
  • Niewystarczająca kontrola po montażu – zawsze sprawdzaj dopasowanie i trwałość dopasowania po zakończeniu.

  Powody uszkodzenia części

  • Normalne zużycie wnętrza podczas długotrwałego użytkowania samochodu
  • Zadrapania i otarcia od rąk, przedmiotów lub nieostrożnego czyszczenia
  • Pęknięcie lub złamanie uchwytów podczas nieprofesjonalnego demontażu
  • Uszkodzenie mechaniczne wokół dźwigni zmiany biegów
  • Odkształcenie plastyczne spowodowane wiekiem i wewnętrznym naprężeniem termicznym