Opis
Klapka wlewu paliwa do samochodów Peugeot 807 i Citroën C8. Kolor EZR – lakier szary aluminium.
Opis produktu
Oryginalna klapka wlewu paliwa przeznaczona do modeli Peugeot 807 oraz Citroën C8. Produkt występuje w kolorze EZR (szary aluminium) i jest zgodny z kodami 1485207080, 151790 oraz 151793. Część idealna dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — prosty montaż i bezpośrednia zamiana na oryginalny element nadwozia. Przy wyszukiwaniu warto użyć numerów katalogowych (1485207080, 151790, 151793), które często wpisywane są przez mechaników i użytkowników szukających zamiennika lub części zamiennej.
Korzyści i cechy
- Bezpośrednia zamienność z oryginalnym elementem nadwozia dla Peugeot 807 i Citroën C8.
- Kolor EZR — lakier szary aluminium, dopasowany do oryginalnych wykończeń.
- Trwała konstrukcja odporna na codzienne użytkowanie i warunki atmosferyczne.
- Łatwy montaż przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych.
- Przydatna po uszkodzeniach mechanicznych, korozji lub przy konieczności wymiany zniszczonej klapki.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 807, Citroën C8
- Kody produktu: 1485207080, 151790, 151793
- Inne numery: EZR (Kolor: szary aluminium)
Zalecenia dotyczące montażu
Montaż wykonuj na stabilnym stanowisku z podstawowymi narzędziami (śrubokręt, nasadowy zestaw kluczy, ewentualnie klipsy montażowe). Procedura wymiany typowo obejmuje:
- Otworzenie klapki i zlokalizowanie mocowań od wewnątrz nadkola lub klapy tylnej.
- Demontaż tapicerki lub osłon wewnętrznych (jeśli występują) w celu dostępu do śrub/klipsów.
- Odkręcenie/wypięcie zawiasów i elementów mocujących; zachowanie śrub i klipsów o ile są w dobrym stanie lub ich wymiana na nowe.
- Przeniesienie uszczelki lub zastosowanie nowej, jeśli oryginalna jest zużyta.
- Osadzenie nowej klapki, wyregulowanie położenia i dokręcenie mocowań. Sprawdzenie szczelności i prawidłowego zamykania.
Podczas montażu zwróć uwagę na stan zawiasów i uszczelki. Używaj odpowiednich narzędzi i nie stosuj nadmiernej siły, aby nie uszkodzić elementów lakierowanych. Po montażu sprawdź poprawność działania zamka (jeśli występuje) i zgodność koloru z nadwoziem.
Dlaczego najczęściej się psuje
- Uszkodzenia mechaniczne: uderzenia podczas tankowania, kolizje parkingowe lub uderzenia powodujące pęknięcia lub odkształcenia.
- Korozyjne działanie czynników atmosferycznych i soli drogowej, które powodują zużycie zawiasów i elementów mocujących.
- Odpryski i uszkodzenia lakieru prowadzące do dalszego pogorszenia stanu i korozji.
- Zamarzanie i zablokowanie mechanizmu w niskich temperaturach, szczególnie gdy w uszczelce zalega woda.
Uwagi dla warsztatów i majsterkowiczów
Przy wymianie warto zadbać o dobre dopasowanie koloru oraz ewentualne zabezpieczenie antykorozyjne miejsc montażu. Zachowanie oryginalnych śrub i klipsów (o ile są w dobrym stanie) pozwala na pewny montaż; w przeciwnym razie wymień elementy montażowe na nowe. Przy wątpliwościach dotyczących dopasowania warto sprawdzić numer katalogowy (1485207080 / 151790 / 151793) przed instalacją.
