Opis
Lusterko boczne lewe PEUGEOT 407
Elektrycznie sterowany, elektrycznie składany, podgrzewany
Kolor KTV – BLACK PERŁOWY LAKIER NERA
Lekko porysowany, patrz foto
Strona kierowcy
Opis części
Używane lewe lusterko wsteczne do Peugeot 407 w wersji KTVD. Lusterko jest sterowane elektrycznie, składane elektrycznie i podgrzewane, dzięki czemu nadaje się jako bezpośredni zamiennik uszkodzonej części o tym samym wyposażeniu. Lakier w kolorze KTV – czarna perła Nera. Stan: lekko porysowany (patrz zdjęcie).
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 407
- Inne numery: KTVD
- Konstrukcja: lewa (strona kierowcy)
- Funkcje: sterowanie elektryczne, składanie elektryczne, ogrzewanie
- Kod koloru/lakieru: KTV – czarny perłowy lakier Nera
- Stan: lekko zarysowany (patrz zdjęcie)
Kody produktów
- Kody produktów: 8149VG, 96456984XT
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo do wymiany całego lusterka wstecznego (dokładna procedura może się różnić w zależności od konstrukcji samochodu i okablowania):
1) Przed montażem (kontrola zużytych części)
- Porównaj ze starym elementem: lewa strona, typ/konstrukcja KTVD i dopasowanie funkcji (sterowanie elektryczne, składanie elektryczne, ogrzewanie).
- Sprawdź złącza i wiązkę przewodów: ten sam kształt, liczba styków, nieuszkodzone blokady złączy.
- Sprawdź plastikowe mocowania i powierzchnie uszczelniające pod kątem pęknięć; sprawdź, czy mechanizm składania nie ma nadmiernego luzu.
- Biorąc pod uwagę podany stan, sprawdź stopień zarysowań lakieru i czy jesteś zadowolony.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw grzechotek i bitów/kluczy, wkrętaków
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/pokrycia
- Środek czyszczący do odtłuszczania powierzchni stykowych, ściereczek
- Ewentualnie taśma/taśmy izolacyjne do mocowania okablowania (w zależności od stanu)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i odłącz akumulator (zapobieganie zwarciom podczas pracy ze złączami).
- Zdejmij wewnętrzną osłonę w obszarze lusterka (zwykle trójkątną osłonę na słupku A) i uzyskaj dostęp do elementów mocujących.
- Ostrożnie odłącz złącze elektryczne lusterka (bez ciągnięcia za kable).
- Poluzuj mocowania lusterka i przytrzymaj lustro od zewnątrz, aby zapobiec jego spadnięciu i uszkodzeniu lakieru/drzwi.
- Zdejmij stare lustro i oczyść powierzchnię stykową z brudu.
- Umieść nowe (używane) lusterko na miejscu i sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo osadzona.
- Dokręć równomiernie mocowania, aby lustro było osadzone bez naprężeń, a plastik nie pękł.
- Podłącz złącze i sprawdź, czy prawidłowo klika.
- Załóż ponownie osłonę/wykończenie, uważając, aby nigdzie nie przycisnąć przewodów.
- Podłącz akumulator.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź funkcje: regulacja, składanie i ogrzewanie (w zależności od wyposażenia samochodu).
- Sprawdź, czy lustro trzyma się mocno, nie wibruje i dobrze pasuje do drzwi.
- Po krótkiej przejażdżce sprawdź stabilność osprzętu i czy nie skrzypi.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Niedopasowane złącze/pinowanie → zawsze porównuj złącza i wyposażenie (sterowanie/składanie/ogrzewanie) przed montażem.
- Zaciśnięte przewody podczas montażu osłon → poprowadź kable w oryginalnych trasach i sprawdź przelotki.
- Uszkodzenia lakieru i tapicerki → użyj plastikowego łomu i zabezpiecz krawędzie.
- Nadmierne/nierówne dokręcenie → dokręcaj z wyczuciem i równomiernie, aby uniknąć naprężeń i pęknięć.
Powody uszkodzenia części
- Uderzenia i otarcia (parkowanie, wąskie przejścia, kontakt z przeszkodą) – zazwyczaj powodują pęknięcia, odpryski lub uszkodzenia lakieru.
- Uszkodzenie mechanizmu składania w wyniku gwałtownego przewrócenia się lub zamarzania.
- Wilgoć i korozja styków w złączu – w konsekwencji awarie sterowania, składania lub ogrzewania.
- Zużycie napędu/stawów – luz, wibracje lusterek podczas jazdy.
- Naprężenia termiczne i starzenie się tworzyw sztucznych – pękanie pokryw i uchwytów.
