Lewe lusterko Citroën Xsara Picasso, składane elektrycznie EYPC 96451532XT 8149NN

Opis

Lewe lusterko wsteczne CITROEN Xsara Picasso, regulowane elektrycznie i składane, podgrzewane
Kolor EYP – LAKIER SZARY FULMINATOR
Kwadratowe złącze, 7 przewodów
Drzwi kierowcy

Opis części

Używane lewe lusterko wsteczne do Citroëna Xsara Picasso jest przeznaczone do drzwi kierowcy. Oferuje elektryczną regulację, elektryczne składanie i podgrzewanie – funkcje, które ułatwiają ustawienie pola widzenia, parkowanie oraz korzystanie z samochodu w chłodne dni. Jest to kompletne lusterko, odpowiednie jako zamiennik uszkodzonej części, jeśli zgadzają się wersja i sposób podłączenia.

Przy wyborze porównaj przede wszystkim numery katalogowe, kwadratowe złącze z 7 przewodami i wyposażenie elektryczne z oryginalnym lusterkiem. Podany kolor to EYP – szary Fulminator; w materiałach podano również dostępność innych kolorów. Dlatego przy wyborze należy osobno zwrócić uwagę na wariant kolorystyczny oraz wersję elektryczną i mechaniczną.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano
• Model: Citroën Xsara Picasso
• Typ części: zewnętrzne lusterko wsteczne – komplet
• Umiejscowienie: lewa strona, drzwi kierowcy
• Sterowanie: regulacja elektryczna i składanie elektryczne
• Podgrzewanie: tak
• Podłączenie: kwadratowe złącze, 7 przewodów
• Kolor: EYP – LAKIER SZARY FULMINATOR
• Stan: część używana
• Dodatkowe numery: 96484822XT

Kody produktów

• Kody produktów: 96451532XT, 8149NN, 96484822XT
• Oznaczenie koloru w materiałach: EYPC; w długim opisie EYP – LAKIER SZARY FULMINATOR
• Model: Citroën Xsara Picasso

Numery 96451532XT, 8149NN i 96484822XT służą do wyszukania części. Oprócz numerów zawsze porównaj także mocowanie, złącze i funkcje oryginalnego lusterka.

Zalecenia dotyczące montażu

W przypadku tego typu części obowiązuje ogólna procedura opisana poniżej. Dokładny sposób dostępu do mocowania, demontażu tapicerki i odłączenia instalacji elektrycznej zależy od konkretnej wersji samochodu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.

1) Przed montażem

• Porównaj numery katalogowe, lewą stronę, kształt podstawy i rozmieszczenie punktów mocowania ze starą częścią.
• Sprawdź zgodność kwadratowego złącza, liczby 7 przewodów i wersji styków. Sama zgodność liczby przewodów nie gwarantuje identycznego połączenia.
• Upewnij się, że oryginalna wersja ma elektryczną regulację, składanie i podgrzewanie.
• Obejrzyj szkło, obudowę, podstawę, punkty mocowania, przewody i powierzchnie uszczelniające. Poszukaj pęknięć, uszkodzonej izolacji, korozji styków i nadmiernych luzów.
• Porównaj wersję kolorystyczną. Nie próbuj składać elektrycznie składanego mechanizmu na siłę.

2) Potrzebne narzędzia i materiały

• Standardowy zestaw wkrętaków i kluczy nasadowych odpowiednich do zastosowanego mocowania.
• Plastikowe narzędzia do ostrożnego demontażu tapicerki.
• Odpowiedni klucz dynamometryczny do dokręcenia zgodnie z danymi serwisowymi producenta.
• Taśma ochronna lub miękka podkładka do ochrony lakieru, czysta ściereczka i środek odpowiedni do oczyszczenia powierzchni styku.

3) Montaż krok po kroku

1. Zaparkuj samochód na stabilnym podłożu, zabezpiecz go przed przemieszczaniem i zapewnij sobie bezpieczny dostęp do drzwi kierowcy.
2. Wyłącz zapłon i przygotuj instalację elektryczną do pracy zgodnie z instrukcjami producenta, w tym w razie potrzeby odłącz akumulator.
3. Chroń lakier i otaczającą tapicerkę przed zarysowaniem podczas manipulowania lusterkiem.
4. Zgodnie z procedurą serwisową zdejmij osłony lub tapicerkę niezbędne do uzyskania dostępu do mocowania i złącza. Nie podważaj plastikowych zaczepów na siłę.
5. Zanotuj przebieg przewodów, sposób ich zabezpieczenia i ułożenie uszczelki, aby móc zamontować wszystko w ten sam sposób.
6. Odblokuj i rozłącz złącze. Ciągnij za korpus złącza, a nie za przewody.
7. Przytrzymując lusterko od zewnątrz, stopniowo poluzuj jego mocowanie. Następnie ostrożnie zdejmij lusterko, uważając, by nie zaczepić przewodów.
8. Oczyść powierzchnię styku i sprawdź stan uszczelki oraz mocowania na drzwiach. Przed zakończeniem montażu wymień uszkodzoną uszczelkę.
9. Przyłóż lusterko zamienne, prawidłowo ułóż uszczelkę i poprowadź przewody ich oryginalną trasą. Przewody nie mogą zostać przyciśnięte między podstawą a drzwiami.
10. Najpierw załóż elementy mocujące bez użycia siły, sprawdź równomierne przyleganie i dokręć je zgodnie z danymi producenta.
11. Podłącz i zabezpiecz złącze, zamocuj przewody i przywróć zasilanie zgodnie z procedurą producenta. Przed założeniem osłon bezpiecznie sprawdź działanie funkcji elektrycznych.
12. Po pomyślnym sprawdzeniu załóż z powrotem tapicerkę i osłony, sprawdź ich zaczepy i ustaw lusterko w prawidłowej pozycji do jazdy.

4) Kontrola po montażu i sprawdzenie działania

• Sprawdź elektryczną regulację we wszystkich kierunkach oraz płynne składanie i powrót do pozycji roboczej. Nie pomagaj mechanizmowi siłą.
• Sprawdź podgrzewanie w sposób odpowiedni dla elementów sterujących w samochodzie. Samo działanie regulacji szkła nie potwierdza sprawności podgrzewania.
• Sprawdź pewność mocowania, prawidłowe przyleganie uszczelki i swobodny przebieg przewodów.
• Krótka jazda próbna jest możliwa dopiero po sprawdzeniu, czy pole widzenia jest bezpieczne, a lusterko prawidłowo zamocowane. Zwróć uwagę na drgania obrazu i nietypowy hałas aerodynamiczny.

5) Najczęstsze błędy podczas montażu i sposoby, jak ich uniknąć

• Pomylenie wersji elektrycznej: przed montażem porównaj złącze, połączenia i wszystkie wymagane funkcje, a nie tylko wygląd obudowy.
• Przyciśnięcie lub naprężenie przewodów: poprowadź przewody ich oryginalną trasą i odpowiednio je zabezpiecz.
• Nieprawidłowo ułożona uszczelka: przed dokręceniem sprawdź jej położenie i równomierne przyleganie podstawy.
• Zbyt mocne dokręcenie mocowania: postępuj zgodnie z zalecaną procedurą i wartościami dokręcania, aby nie uszkodzić podstawy ani gwintów.
• Składanie na siłę: steruj mechanizmem elektrycznym za pomocą przeznaczonego do tego przełącznika, a w przypadku zacinania się najpierw ustal przyczynę.

Przyczyny uszkodzenia części

W przypadku tego typu lusterka wstecznego do częstych przyczyn uszkodzeń należą:

• Uderzenia podczas parkowania i omijania przeszkód, które mogą uszkodzić szkło, obudowę, przegub lub mocowanie.
• Składanie na siłę i poruszanie zamarzniętym mechanizmem, co może nadmiernie obciążyć napęd składania.
• Długotrwałe zużycie ruchomych elementów, objawiające się luzami, hałasem lub nieregularnym ruchem.
• Wilgoć i korozja styków elektrycznych, które mogą powodować problemy z regulacją, składaniem lub podgrzewaniem.
• Uszkodzenie przewodów lub nieostrożny wcześniejszy montaż, na przykład ciągnięcie za przewody, przyciśnięcie kabla lub zbyt mocne dokręcenie mocowania.