Opis
Korek zbiornika paliwa do samochodów PEUGEOT 307
Kolor ETS – ŚRODKOWA SZARY
FARBA
W magazynie mamy różne kolory
Opis części
Używana pokrywa zbiornika przeznaczona do Peugeota 307. Służy do zamknięcia przestrzeni szyjki wlewu i jednocześnie dopełnia wyglądu nadwozia. Ten element jest wykonany z ETS – szary lakier Cendre, który jest przydatny przy wymianie uszkodzonej lub zgubionej pokrywy.
Zaletą jest dostępność według numeru produktu (OEM), co przyspieszy wyszukiwanie odpowiedniej części podczas naprawy.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307
- Inne numery: 151799, ETSC
Kody produktów
- Kody produktów: 9643083777
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku korka wlewu paliwa jest to prosta wymiana bez specjalnego wyposażenia, ale dokładna procedura może się różnić w zależności od konstrukcji i wyposażenia samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj nową nasadkę ze starą: kształt, dopasowanie, zawias/oś, zatrzask i ogólny profil dopasowania.
- Sprawdź stan lakieru i krawędzi (rysy, pęknięcia, połamane uchwyty).
- Sprawdź, czy kody na części odpowiadają żądanemu projektowi: 9643083777 lub 151799, ETSC.
- Sprawdź wokół otworu zbiornika/nadwozia pod kątem odkształceń lub zabrudzeń (mogących uniemożliwić prawidłowe zamknięcie).
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Czysta ściereczka i łagodny środek czyszczący do usunięcia brudu z powierzchni kontaktowych
- Plastikowe podważacze (jeśli konieczne jest ostrożne zdjęcie osłony/klamki bez uszkodzenia lakieru)
- Rękawice
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i pracuj w czystym, dobrze oświetlonym miejscu.
- Otwórz pokrywę zbiornika.
- Jeśli oryginalna zaślepka nadal jest obecna, sprawdź sposób jej zamocowania (zawias, sworzeń, klips).
- Ostrożnie zdejmij/odepnij starą zatyczkę, aby nie uszkodzić otaczającego ją lakieru.
- Oczyść powierzchnie stykowe i obszar mocowania z kurzu i brudu.
- Umieść nową nasadkę w uchwycie w tej samej pozycji, co część oryginalną.
- Delikatnie zatrzaśnij/zamocuj uchwyt (bez użycia siły); pokrywa musi zamykać się płynnie.
- Spróbuj kilka razy otworzyć i zamknąć, obserwuj płynność ruchu i osadzenie krawędzi.
- Sprawdź dopasowanie do korpusu – czapka nie powinna wystawać ani być „zapadnięta”.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Sprawdź, czy pokrywa jest dobrze osadzona na swoim miejscu i nie otwiera się sama.
- Upewnij się, że nie ociera się o karoserię ani nie rysuje lakieru.
- Po pierwszej jeździe sprawdź ponownie, czy mocowanie jest nadal dobrze dokręcone, a nasadka dobrze dopasowana.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Przymusowe zatrzaskiwanie → najpierw wyrównaj położenie zawiasu/trzpienia, a dopiero potem go zamontuj.
- Zadrapania lakieru → użyj plastikowego podważacza i przetrzyj szmatką.
- Źle dopasowane → sprawdź, czy w obszarach styku nie ma wygiętego wspornika/uchwytu lub brudu.
- Ignoruj pęknięte mocowania → przed montażem dokładnie sprawdź wszystkie elementy blokujące, aby pokrywa dobrze się trzymała.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenia mechaniczne podczas tankowania (uderzenie, nieostrożne obchodzenie się, odłożenie broni).
- Łamanie uchwytów ze względu na wiek plastiku i wielokrotne otwieranie.
- Uszkodzenia lakieru spowodowane zadrapaniami, kamieniami lub niewłaściwym czyszczeniem.
- Wandalizm lub utrata elementu (poderwanie, kradzież, zagubienie, a następnie upuszczenie).
