Opis
Korek wlewu paliwa do samochodów PEUGEOT 307 CC I i II
Kolor LKR – LAKIER BABYLONE RED
Mamy różne kolory w magazynie
Opis części
Ta korek pokrywy zbiornika LKRD to używana oryginalna część samochodowa do samochodów Peugeot 307 CC. Części tego typu często wyszukiwane są według numeru części, dlatego w opisie uwzględniamy konkretne oznaczenia 9643084577 i 1517A5. To część karoserii, która ma znaczenie nie tylko ze względu na wygląd samochodu, ale także na prawidłowe zakrycie szyjki wlewu paliwa.
Odcień LKR / czerwony Babylone jest szczególnie ważny dla tych, którzy chcą zachować jak najbardziej oryginalny wygląd karoserii bez konieczności dalszych przeróbek. Ponieważ części te często dotyczą zarówno wyglądu, jak i pasujących oznaczeń, są one odpowiednie zarówno dla mechaników samochodowych, jak i majsterkowiczów, którzy szukają funkcjonalnej części zamiennej do uszkodzonego lub brakującego oryginalnego elementu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 CC I i II
- Inne numery: 9643084577, 1517A5, LKRD, NFP
Kody produktów
Kody produktów: 9643084577, 1517A5, LKRD
Modele z etykiet i dokumentów: Peugeot 307, Peugeot 307 CC I i II
Zalecenia dotyczące instalacji
W przypadku tego typu części ogólnie prawdą jest, że dokładna metoda wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu i konstrukcji mocowania. Poniżej znajduje się typowa procedura wymiany korka zbiornika w przypadku tego typu części nadwozia.
1) Przed montażem
- Sprawdź, czy nowa nasadka pasuje do starej części pod względem kształtu, dopasowania, koloru i oznaczenia.
- Porównaj stan zawiasów, powierzchni stykowych i możliwych punktów mocowania.
- Sprawdź, czy używana część nie jest popękana, zdeformowana lub nie posiada uszkodzonego lakieru w miejscach, które byłyby widoczne po montażu.
- Jeśli oryginalna część odpadła lub została uszkodzona, sprawdź otaczającą część nadwozia i mocowania pod kątem uszkodzeń.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
- Wkrętaki lub mały łom do zdejmowania osłon
- Detergent do usuwania zabrudzeń
- Miękka ściereczka
- Rękawice robocze
3) Procedura montażu krok po kroku
- Otwórz miejsce w korku zbiornika i przygotuj dostęp do oryginalnej części.
- Przyjrzyj się uważnie, jak przymocowana jest stara pokrywa lub jej pozostałości.
- Zdemontuj uszkodzoną lub niesprawną część w taki sposób, aby nie uszkodzić otaczającego lakieru ani mocowania.
- Oczyść powierzchnie gniazdowe i montażowe z kurzu, brudu i wszelkich pozostałości uszkodzonych części.
- Porównaj nową i oryginalną część obok siebie, szczególnie pod względem kształtu, orientacji i punktów mocowania.
- Ustaw pokrywę we właściwej pozycji, nie używając nadmiernej siły.
- Przymocuj lub zatrzaśnij część zgodnie z typem mocowania, tak aby była osadzona prosto i bez naprężeń.
- Sprawdź płynność otwierania i zamykania.
- Sprawdź, czy korek jest dobrze dopasowany i nie wystaje bardziej niż normalnie z otaczającego nadwozia.
- Po montażu wyczyść widoczny obszar szmatką, aby dobrze sprawdzić dopasowanie i stan farby.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Spróbuj kilka razy otworzyć i zamknąć pokrywę.
- Sprawdź, czy nigdzie nie ociera i czy jest dobrze dopasowany.
- Sprawdź, czy szczeliny do otaczających części ciała działają równomiernie.
- Podczas normalnego użytkowania należy sprawdzić, czy część nie poluzuje się i czy jest mocno zamocowana.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana części po wyglądzie bez sprawdzania kodów – zawsze porównuj także oznaczenia 9643084577 i 1517A5.
- Wymuś montaż – jeśli część nie pasuje naturalnie, najpierw sprawdź ponownie orientację i dopasowanie.
- Uszkodzenia lakieru podczas demontażu – użyj odpowiednich narzędzi i zabezpiecz otaczające powierzchnie.
- Niedoszacowanie kontroli dopasowania — przed ostatecznym wykończeniem zawsze sprawdź, czy część trzyma się mocno i pasuje prawidłowo.
Powody uszkodzenia części
- uszkodzenia mechaniczne podczas tankowania lub nieostrożnego obchodzenia się,
- złamanie lub pęknięcie w punkcie mocowania
- zużycie zawiasów lub elementów mocujących,
- uszkodzenia w wyniku drobnej kolizji lub kontaktu z przeszkodą,
- degradacja lakieru i powierzchni pod wpływem warunków atmosferycznych, promieniowania UV i mycia samochodu.
