Etui na paszport bezpieczeństwa do samochodów Citroen C3 II A51

Opis

Uchwyt na zamek zabezpieczający do samochodów Citroen C3 II A51
Fotel kierowcy i pasażera z przodu
Wersja FXX – CZARNA

Opis części

Używany uchwyt pasa bezpieczeństwa przeznaczony jest do samochodów Citroën C3 II A51 i jest praktycznym rozwiązaniem przy naprawie wnętrza lub wymianie uszkodzonej części układu bezpieczeństwa fotela. Część pasuje na fotel kierowcy i pasażera, a konstrukcja odpowiada wariantowi FXX – czarny.

Przy poszukiwaniu odpowiedniej części decydujący jest nie tylko typ samochodu, ale także numer produktu. Dlatego dobrze jest porównać oznaczenie bezpośrednio na oryginalnej części z projektem wizualnym, zwłaszcza kształtem uchwytu, mocowaniem i kolorystyką wnętrza.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C3 II A51
• Inne numery: 9687393180, 8975SY

Kody produktów

• Kody produktów: 9687393180, 8975SY
• Modele: Citroën C3 II

Zalecenia dotyczące instalacji

W przypadku tej części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji siedzenia i wnętrza samochodu. Poniżej znajduje się ogólna procedura zwykle stosowana przy wymianie uchwytu zamka pasa bezpieczeństwa.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy kształt części, mocowanie, orientacja, długość przewodu lub uchwytu i ogólny projekt pasują do starego elementu.
• Porównaj numery produktów 9687393180 i 8975SY, jeśli są czytelne na oryginalnej części.
• Sprawdź używaną część pod kątem pęknięć, odkształceń, nadmiernego zużycia lub uszkodzonych punktów mocowania.
• Sprawdź stan otaczających części fotelika i mocowania, aby nowa część nie została zamontowana w już uszkodzonym foteliku.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
• Narzędzia do zdejmowania plastikowych osłon wewnętrznych
• Odtłuszczacz i środek do czyszczenia szmat
• Oświetlenie robocze
• Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zaparkuj pojazd na równym podłożu i zabezpiecz go przed przemieszczaniem się.
2. Zwolnij wystarczająco dużo miejsca wokół siedziska lub przesuń siedzisko w odpowiednie miejsce, aby uzyskać dostęp do zapięcia.
3. Ostrożnie zdejmij pokrowce wewnętrzne lub siedzenia, które uniemożliwiają dostęp do uchwytu.
4. Znajdź mocowanie oryginalnego uchwytu zamka pasa bezpieczeństwa i sprawdź jego stan.
5. Zdemontuj starą część, aby nie uszkodzić otaczającej tapicerki, części plastikowych ani punktów mocowania.
6. Porównaj oryginalną i nową część obok siebie, szczególnie pod kątem orientacji, kąta mocowania i konstrukcji uchwytu.
7. Oczyść powierzchnie stykowe i otoczenie miejsca montażu z brudu.
8. Umieść używaną część we właściwej pozycji i dokładnie dopasuj jej mocowanie.
9. Zamocuj część w sposób zgodny z oryginalnym montażem pojazdu.
10. Sprawdź, czy część nie porusza się, nie jest skręcona i czy po dokręceniu siedzi naturalnie w pozycji montażowej.
11. Załóż ponownie wszystkie osłony i usunięte części wewnętrzne.
12. Sprawdź zakładanie i zwalnianie klamry pasa bezpieczeństwa i sprawdź płynność działania.
• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy klamra paska prawidłowo przyjmuje klamrę i bezpiecznie ją trzyma.
  • Sprawdź, czy odblokowywanie działa płynnie i bez zacięć.
  • Sprawdź stabilność mocowania podczas normalnej obsługi fotelika i pasa.
  • Po montażu sprawdź, czy nic nie ociera o tapicerkę lub plastikowe części wnętrza.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana projektu części — przed montażem zawsze porównuj numery i kształt ze starą częścią.
  • Uszkodzenie tworzyw sztucznych lub tapicerki – używaj odpowiednich narzędzi i postępuj ostrożnie.
  • Niedocenianie kontroli działania – zawsze próbuj kilkakrotnie zabezpieczyć i zwolnić klamrę po montażu.
  • Montaż na uszkodzonym mocowaniu – jeśli problem dotyczy okolic mocowania fotelika, sama wymiana uchwytu może nie rozwiązać problemu.

  Powody uszkodzenia części

  • Zużycie mechaniczne podczas długotrwałego, codziennego użytkowania.
  • Nieostrożne obchodzenie się podczas zapinania i odpinania pasów bezpieczeństwa.
  • Uszkodzenia podczas demontażu siedzenia lub naprawy wnętrza.
  • Obciążenie udarowe w razie wypadku lub nagłego stresu.
  • Zmęczenie materiału, pękanie części plastikowych lub odkształcenie mocowania.