Opis
Prawy przedni pas, pas pirotechniczny, pas pasażera do samochodów PEUGEOT 407. Kolor FXX czarny.
Opis produktu
Oryginalny prawy przedni pas bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym przeznaczony do Peugeot 407. Element pełni kluczową rolę w układzie bezpieczeństwa biernego, zabezpieczając pasażera przed skutkami gwałtownych hamowań i kolizji. Pas jest montowany na fotelu pasażera z mechanizmem zwijającym oraz pirotechnicznym napinaczem, który aktywuje się podczas wypadku, zmniejszając luzy taśmy i poprawiając pozycję pasażera.
Korzyści i zastosowanie
Produkt przeznaczony dla mechaników i osób zajmujących się samodzielnymi naprawami. Idealny jako zamiennik elementu po kolizji lub w przypadku uszkodzenia taśmy czy mechanizmu zwijającego. Wyszukiwania według numerów katalogowych (96439574XX, 8974HH) pomagają szybko znaleźć odpowiedni komponent w systemach zamówień i wyszukiwarce sklepu.
Informacje techniczne
- Producent: Peugeot / Stellantis
- Model: Peugeot 407
- Kody produktu: 96439574XX, 8974HH
- Dodatkowe numery: FXX (kolor) , NFP
Zalecenia dotyczące montażu
Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator i odczekać min. 10 minut, aby rozładować układ poduszek powietrznych. Demontaż zaczyna się od zdjęcia tapicerki i osłon słupków, odkręcenia mocowań mechanizmu zwijającego oraz mocowań dolnego kotwiczenia pasa. Zamontować nowy pas zgodnie z oryginalnym prowadzeniem taśmy, używając nowych śrub mocujących tam, gdzie producent zaleca wymianę. Moment dokręcania śrub stosować zgodnie z dokumentacją producenta samochodu. Po montażu sprawdzić poprawne zwijanie i blokowanie taśmy oraz stan kontrolki układu SRS; w razie zaświecenia kontrolki wykonać diagnostykę systemu za pomocą odpowiedniego narzędzia warsztatowego.
Dlaczego element najczęściej ulega awarii
Najczęstszą przyczyną uszkodzenia jest aktywacja pirotechnicznego napinacza podczas kolizji — po takim zdarzeniu napinacz nie nadaje się do ponownego użycia. Inne przyczyny to przetarcia i zanieczyszczenia taśmy, zablokowanie lub zużycie mechanizmu zwijającego, korozja punktów mocowania oraz uszkodzenia spowodowane wilgocią. Regularne sprawdzanie stanu taśmy i mechanizmu oraz szybka wymiana po kolizji zapewniają ciągłą skuteczność systemu bezpieczeństwa.
Wskazówki praktyczne
Przy wymianie stosować części o zgodnych numerach katalogowych. Nie montować uszkodzonych śrub ani elementów pomocniczych. Po wymianie pas powinien być testowany ręcznie pod kątem prawidłowego blokowania i zwijania. W przypadku wątpliwości odnośnie do działania układu SRS przeprowadzić diagnostykę warsztatową.
