Opis
Korek wlewu paliwa do samochodów Citroën i Peugeot
Oryginalne lub zamienne víčko wlewu paliwa o numerze 1508N1 przeznaczone do samochodów Citroën i Peugeot. Produkt zabezpiecza układ paliwowy przed utratą par paliwa, zanieczyszczeniami i wilgocią, jednocześnie utrzymując prawidłowe uszczelnienie krytycznego połączenia pod klapką wlewu. Dzięki dopasowaniu do gniazda wlewu zapewnia pewne zamknięcie oraz eliminuje ryzyko niepożądanych zapachów i problemów z układem odparowywania paliwa.
Informacje ogólne
Element polecany dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Często wyszukiwany po numerze części (1508N1). Pasuje do typowych wersji modeli wymienionych poniżej; przed montażem sprawdź gniazdo wlewu pod kątem zużycia i ewentualnych uszkodzeń.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407
- Kody produktu: 1508N1
- Dodatkowe numery: Brak dodatkowych numerów
Zalecenia montażowe
- Przygotowanie: Oczyść okolice wlewu paliwa z brudu i zanieczyszczeń, aby uniknąć przedostawania się zanieczyszczeń do zbiornika.
- Wymiana: Wykręć stary korek przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wkręć nowy do momentu pewnego zatrzaśnięcia. W wersjach z zamkiem użyj klucza właściwego do danego zamka.
- Kontrola: Sprawdź stan gumowej uszczelki i szczelność po montażu. Upewnij się, że korek nie obraca się zbyt luźno i nie występują zapachy paliwa.
- Narzędzia: Zazwyczaj nie są wymagane specjalistyczne narzędzia; w przypadku wersji zamykanej potrzebny może być kluczyk.
- Bezpieczeństwo: Nie używaj nadmiernej siły podczas montażu. W razie widocznych uszkodzeń gniazda wlewu rozważ naprawę gniazda przed montażem nowego korka.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
- Zużycie uszczelki gumowej powodujące utratę szczelności i zapachy paliwa.
- Korozja lub zabrudzenie gniazda wlewu, które uniemożliwia prawidłowe zablokowanie korka.
- Uszkodzenie mechanizmu zatrzaskowego lub smyczy (jeśli występuje), wynikające z wieloletniej eksploatacji lub siłowego otwierania.
- Wandalizm lub uszkodzenia mechaniczne (uderzenia, pęknięcia).
- Degradacja materiałów wskutek działania paliw i czynników atmosferycznych.
Kiedy wymienić korek
Wymiana jest wskazana przy widocznych pęknięciach, odkształceniach lub twardnieniu uszczelki. Objawami wymagającymi kontroli są trwały zapach paliwa w kabinie, trudności z dokręceniem korka lub występowanie błędów/ostrzeżeń związanych z układem odparowywania paliwa (kontrolka silnika). Wymiana powinna przywrócić szczelność i zapobiec problemom z emisją oparów.
Korzyści dla użytkownika
- Przywrócenie szczelności układu paliwowego i redukcja zapachów paliwa.
- Zmniejszenie ryzyka pojawienia się błędów w systemie EVAP oraz nieprawidłowości związanych z kontrolką silnika.
- Prosty i szybki montaż, możliwość wykonania czynności w warsztacie lub samodzielnie.
