Opis
Kompletny elektryczny zamek szyby tylnej klapy do samochodów Citroën C5 I i II Kombi
Profesjonalny, kompletny zamek szyby tylnej klapy przeznaczony do modeli Citroën C5 I oraz C5 II w wersji kombi. Element odpowiada za blokadę i sterowanie otwieraniem tylnej szyby klapy bagażnika w systemie centralnego zamka, współpracuje z pilota zdalnego sterowania oraz mechanizmami awaryjnego otwierania. Idealny wybór dla warsztatów i osób dokonujących samodzielnych napraw, zwłaszcza gdy naprawa polega na wymianie niewydajnego siłownika lub uszkodzonych przekładni wewnętrznych.
Dlaczego warto wybrać ten zamek: solidne wykonanie odpowiada standardom stosowanym w grupie Stellantis, kompatybilność z oryginalnymi numerami katalogowymi zwiększa szansę dopasowania, a kompletność zestawu skraca czas montażu. W opisie produktu znajdują się najczęściej używane numery referencyjne, co ułatwia wyszukiwanie części po kodzie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C5 I Kombi, Citroën C5 II Kombi (Tourer)
- Kody Produktu: 661527, 8724A0, 871971, NFP
- Inne Numery: 661527 | 871971 | 8724A0 (zgodnie z oznaczeniami)
Zastosowanie
Część przeznaczona do Citroën C5 I (seryjnie produkowany w latach ok. 2001–2008) oraz Citroën C5 II (ok. 2008–2017) w wersjach kombi / tourer. Przed montażem warto zwrócić uwagę na zgodność numerów katalogowych montowanych elementów z podanymi kodami.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed przystąpieniem do pracy odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć zwarć podczas operacji na instalacji elektrycznej.
- Zdjąć wewnętrzną tapicerkę klapy bagażnika, aby uzyskać dostęp do zespołu zamka. Uwaga na zaczepy tapicerki — użyć odpowiednich narzędzi do demontażu, by nie uszkodzić elementów wykończeniowych.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną zamka i zabezpieczyć przewody przed zabrudzeniem. Odkręcić śruby mocujące zamek i wyjąć stary mechanizm.
- Zamontować nowy zamek, podłączyć przewody i sprawdzić poprawność działania przed ponownym zamocowaniem tapicerki. Testować funkcję zamykania/otwierania zarówno pilotem, jak i wewnętrznym przyciskiem oraz mechanizmem awaryjnym.
- Po montażu sprawdzić szczelność i pozycjonowanie szyb oraz wyregulować rygiel, jeżeli jest to konieczne, aby uniknąć nieprawidłowego dociśnięcia klapy.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny usterek to: przedostanie się wilgoci i korozja styków elektrycznych, zużycie plastikowych elementów przekładni wewnętrznych, wypalenie lub awaria silnika elektrycznego siłownika oraz uszkodzenia mechaniczne wynikające z nadmiernego obciążenia lub uderzeń. Objawy zużycia to przerywana praca zamka, głośna praca lub całkowity brak reakcji przy próbie otwarcia szyby klapy.
W praktyce awarie pojawiają się zwykle po kilku latach eksploatacji, zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach (duża wilgotność, sól na drogach). Regularne czyszczenie styków i kontrola szczelności elementów osłonowych mogą przedłużyć żywotność zamka.
Zamek szyby tylnej klapy to element krytyczny dla bezpieczeństwa i wygody użytkowania bagażnika — przy naprawach zalecamy stosowanie części o zgodnych numerach katalogowych (661527, 8724A0, 871971), co ułatwia dopasowanie i przyspiesza serwis.
