Opis
Kompletny elektryczny zamek szyby tylnej klapy do samochodów CITROEN C5 I i II COMBI
Opis części
Ten zamek szyby tylnej pokrywy jest przeznaczony do samochodów Citroën C5 I i II Kombi i służy do bezpiecznego blokowania/odblokowywania niezależnie otwieranej szyby tylnej. Jest to część elektryczna nadwozia, która musi prawidłowo współpracować ze sterowaniem zamkiem i zapewniać bezpieczne zamknięcie bez samowolnego zezwolenia.
Jeśli masz do czynienia z nieprawidłowym odblokowywaniem szyby, zawodnym zamykaniem lub problemem z zamykaniem, wymiana zamka jest zazwyczaj najszybszym sposobem na przywrócenie prawidłowego działania.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C5 I i II COMBI
- Inne numery: 8724A0, 871971, NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 661527, 8724A0, 871971
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części wymiana odbywa się w obrębie tylnej pokrywy i wymaga dostępu do mechanizmu zamka i jego złącza elektrycznego. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od modelu samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj nowy i oryginalny element: kształt zamka, mocowanie, położenie zatrzasku i typ/kod złącza.
- Sprawdź stan używanej części: pęknięcia plastiku, luźne części, korozja styków, uszkodzenie przewodów na złączu.
- Upewnij się, że masz prawidłowe kody produktów (np. 661527 / 8724A0 / 871971) pasujące do oryginalnej części.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw wkrętaków i bitów (w zależności od zastosowanych elementów złącznych)
- Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
- Szczypce (do spinaczy/klipsów)
- Środek do czyszczenia styków elektrycznych (zalecany)
- Rękawice robocze i latarka
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i odłącz akumulator (zwykle w celu ochrony układu elektrycznego i uniknięcia zwarcia).
- Otwórz tylną pokrywę, aby uzyskać bezpieczny dostęp do jej wnętrza.
- Zdejmij wewnętrzną osłonę/wykończenie pokrywy, aby uzyskać dostęp do obszaru zamka (uważaj, aby nie połamać zacisków).
- Zlokalizuj blokadę szyby i odłącz złącze elektryczne (lub zwolnij bezpiecznik złącza).
- Sprawdź prowadzenie kabli i zaciski – poluzuj je, aby kable nie przeszkadzały podczas wyciągania zamka.
- Odkręć mocowania zamka (śruby/mocowania) i zdejmij blokadę.
- Porównaj jeszcze raz stary i nowy element „na stole” – zwłaszcza powierzchnie orientacyjne i do siedzenia.
- Zamontuj zamek na miejscu, osadź go prosto i odpowiednio dokręć elementy mocujące, aby uniknąć pęknięcia wsporników.
- Podłącz złącze elektryczne; zaleca się czyszczenie styków środkiem czyszczącym, jeśli są zabrudzone.
- Sprawdź, czy przewody nie są naprężone i nie ocierają się o krawędzie lub ruchome części.
- Przed montażem tapicerki należy krótko sprawdzić działanie (po ponownym podłączeniu akumulatora) – blokowanie/odblokowywanie oraz poprawność „zatrzasku” szyby.
- Zamontuj wewnętrzną osłonę/tapicerkę i wszystkie zatrzaski/zaczepy.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy szybę można płynnie zamknąć i czy zamek dobrze się trzyma.
- Ponów próbę zablokowania/odblokowania i odblokowania.
- Sprawdź, czy z pokrywy nie słychać grzechotania (luźny zamek, źle założona pokrywa).
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Połamane zatrzaski tapicerskie → użyj plastikowego podważnika i postępuj etapami.
- Źle kliknięte złącze → po podłączeniu delikatnie pociągnij złącze, aby upewnić się, że jest zablokowane.
- Zaciśnięte lub rozciągnięte przewody → poprowadź kable do oryginalnych uchwytów i sprawdź luz podczas przesuwania pokrywy.
- Złe osadzenie zamka → przed ostatecznym dokręceniem należy wyrównać zamek i sprawdzić płynność zamykania szyby.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie mechanizmu zamka na skutek częstego użytkowania (zatrzask, sprężyny, prowadnica).
- Wilgoć i korozja w obszarze tylnej pokrywy, zniszczenie styków i mechanizmów.
- Zanieczyszczenia (kurz, sól) powodujące zacinanie się i większy opór podczas blokowania.
- Wstrząsy i nieprawidłowe zamykanie tylnej szyby (nagłe uderzanie, nieprawidłowe ustawienie).
- Usterka elektryczna w złączu/okablowaniu (luźne styki, przerwane przewody w zagięciu pokrywy).
