Zamek drzwi przednich prawych Peugeot 307 CC 52229780 9136Q1

Opis

PEUGEOT 307 CC zamek centralny drzwi prawych elektr.
strona pasażera
6 pinów

Opis części

Zamek drzwi przednich prawych Peugeot 307 CC to elektryczna część centralnego zamka przeznaczona do prawych drzwi po stronie pasażera. Służy do bezpiecznego blokowania/odblokowywania drzwi i przesyłania poleceń centralnego zamka poprzez złącze 6-pinowe. Nadaje się do zastąpienia usterek, gdy drzwi nie reagują na centralny zamek, zamykają się nieregularnie lub nie zamykają/odblokowują drzwi niezawodnie.

Aby dokonać właściwego wyboru, istotne jest porównanie numerów produktów i konstrukcji złącza ze starym zamkiem.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC
• Inne numery: NFP
• Boczne: prawe drzwi (pasażer)
• Konstrukcja: elektryczny zamek centralny
• Złącze: 6-pinowe

Kody produktów

• Kody produktów: 52229780, 9136Q1

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku elektrycznego zamka drzwi (dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu i drzwi):

1) Przed montażem (sprawdzenie używanej części, co porównać ze starą częścią)

• Porównaj numery części 52229780 / 9136Q1 ze starym zamkiem.
• Sprawdź zgodność projektu: prawe drzwi (pasażera) i złącze 6-pinowe.
• Sprawdź wzrokowo, czy przy zamku nie ma uszkodzonych uchwytów, uchwytów/kabli, złącza lub przewodów.

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie, bez określonych dodatkowych części)

• Zestaw wkrętaków i bitów (wg śrub zastosowanych w drzwiach)
• Łom plastikowy do zdejmowania tapicerki
• Szczypce (do sprzączek/mocowania prętów zgodnie z projektem)
• Rękawice, latarka

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator (zwykle w celu pracy przy okablowaniu drzwi).
2. Zdemontuj tapicerkę drzwi wewnętrznych (po jednym zwolnij osłony, śruby i plastikowe zatrzaski).
3. Ostrożnie podważ wewnętrzną folię/izolację drzwi, aby uzyskać dostęp do zamka i złączy.
4. Odłącz złącze elektryczne zamka (6 styków) i sprawdź, czy styki nie są utlenione lub poluzowane.
5. Zwolnij mechaniczne połączenie zamka (zwykle cięgła/liny i ich zaciski blokujące – w zależności od konstrukcji).
6. Odkręć mocowanie zamka i wyjmij zamek z drzwi.
7. Porównaj stary i nowy element „na stole” (kształt, uchwyty, złącze, dźwignie mechaniczne) i dopiero wtedy zainstaluj część.
8. Zamontuj zamek w drzwiach i zamocuj go w oryginalny sposób.
9. Zamontuj ponownie drążki/przewody i sprawdź, czy elementy blokujące są prawidłowo zazębione.
10. Podłącz złącze elektryczne i upewnij się, że jest dobrze osadzone.
11. Wymień izolację/folię i zamontuj tapicerkę drzwi.
12. Podłącz akumulator.

• 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

  • Spróbuj zablokować/odblokować za pomocą centralnego zamka i mechanicznie (pokrętło, sterowanie wewnętrzne) – kilka razy z rzędu.
  • Sprawdź, czy drzwi zamykają się prawidłowo i czy zamek się nie „zablokował”.
  • Sprawdź, czy przewody w drzwiach nigdzie nie ocierają i czy tapicerka jest prawidłowo założona.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Zamień strony (lewa/prawa): zawsze kieruj się faktem, że są to prawe drzwi – pasażer.
  • Źle osadzony drążek/linka: po montażu ręcznie sprawdź płynność działania uchwytu i zabezpieczenie sprzączek.
  • Uszkodzenie elementów mocujących tapicerkę: użyj plastikowego podważnika i równomiernie pracuj.

  Powody uszkodzenia części

  • Zużycie mechanizmu zamka na skutek częstego użytkowania (luz, zakleszczenie).
  • Przenikanie wilgoci do drzwi i późniejsza korozja/utlenianie styków.
  • Usterka elektryczna (słaby styk w złączu, przerwany przewód w otworze drzwiowym).
  • Wymuś otwarcie lub przypadkowe uszkodzenie powodujące deformację mechanizmu.
  • Zatkanie brudem (kurz, tłuszcz) i utrudniona praca zatrzasku.