Uchwyt do zamka na paszport pasażera Peugeot 407 8975P6 8975AS

Opis

Uchwyt blokady przepustki pasażera do PEUGEOT 407
Kolor FXX czarny

Opis części

Ten uchwyt zamka pasa bezpieczeństwa pasażera jest przeznaczony do wnętrza Peugeot 407. Służy do pewnego przytrzymania zamka pasa, dzięki czemu zamek jest stabilny, prawidłowo prowadzony i łatwo dostępny po włączeniu. Odpowiednie rozwiązanie, gdy oryginalny uchwyt jest uszkodzony (pęknięty, zdeformowany, ściśnięty) lub podczas wymiany części pasów bezpieczeństwa w ramach naprawy wnętrza.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 407
• Inne numery: 8975AS
• Kolor: czarny FXX
• Kategoria: Poduszki powietrzne / Pasy bezpieczeństwa / Wnętrze

Kody produktów

• Kody produktów: 8975P6, 8975AS

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części wymiana wspornika zamka pasa bezpieczeństwa wymaga ostrożnego osadzania i sprawdzenia prowadzenia/mocowania, aby upewnić się, że nic nie ogranicza działania pasa bezpieczeństwa. Dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu.

1) Przed montażem

• Porównaj część nową z oryginalną: kształt uchwytu, rodzaj i położenie mocowania, ewentualne elementy prowadzące.
• Sprawdź wspornik pod kątem pęknięć, zagięć lub nadmiernego zużycia w punktach mocowania.
• Sprawdź zgodność zgodnie z kodami 8975P6 / 8975AS i wizualnie zgodnie z projektem.
• Jeśli podczas demontażu będziesz interweniować w pobliżu elementów zabezpieczających, pracuj ostrożnie i systematycznie.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych (grzechotka/przedłużka, klucze w zależności od zastosowanych połączeń)
• Wkrętaki / łom plastikowy do demontażu części wewnętrznych (w razie potrzeby)
• Środek czyszczący i ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj przestrzeń roboczą we wnętrzu.
2. Swobodny dostęp do wspornika (jeśli jest zakryty wewnętrzną osłoną, należy go delikatnie zdjąć).
3. Udokumentuj oryginalne prowadzenie i orientację zamka paska (w montażu pomocne będzie zdjęcie przed demontażem).
4. Usuń uszkodzony/oryginalny wspornik z uchwytu.
5. Wyczyść powierzchnie siedzeń i sprawdź, czy liczniki/mocowania nie są uszkodzone.
6. Umieść uchwyt zamka paska we właściwej pozycji (bez napinania i skręcania).
7. Zamocuj uchwyt zgodnie z oryginalną metodą montażu.
8. Sprawdź, czy klamra paska jest stabilna, nie porusza się i porusza się naturalnie, bez ocierania.
9. Zamontuj wszystkie osłony/części wewnętrzne i sprawdź, czy są prawidłowo dopasowane.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Kilkakrotnie przymierzaj i zdejmuj pasek – zamek musi działać płynnie i niezawodnie.
  • Sprawdź, czy pasek nie jest nigdzie przyciśnięty i czy nic nie utrudnia jego prowadzenia.
  • W przypadku krótkiej przejażdżki sprawdź, czy zamek/uchwyt nie klika i czy jest dobrze osadzony na swoim miejscu.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Zmiana orientacji wspornika – zanotuj pierwotne położenie i porównaj części przed demontażem.
  • Montaż na siłę – jeśli część nie pasuje naturalnie, sprawdź ponownie dopasowanie i dopasowanie projektu.
  • Ściśnięte prowadzenie paska/okablowanie — po montażu zawsze sprawdź, czy nie ma luzu i czy jest prawidłowo poprowadzone.

  Powody uszkodzenia części

  • Naprężenia mechaniczne podczas częstego użytkowania (ciągnięcie za zamek, opieranie się o zamek/wspornik).
  • Pęknięcie lub odkształcenie w wyniku uderzenia lub nieostrożnego obchodzenia się podczas demontażu wnętrza.
  • Luźne mocowanie – długotrwałe wibracje mogą powodować luz, a w konsekwencji uszkodzenie łożyska.
  • Starzenie się materiału i zmęczenie plastikowych/metalowych części we wnętrzu.