Opis
Pokrywa zbiornika PEUGEOT 307 I i II
Kolor KSU – FARBA OAKLAND GREEN
Mamy różne kolory
Opis części
Używany korek/pokrywa zbiornika do samochodów Peugeot 307. Służy do zakrycia przestrzeni wypełniającej i zachowania pierwotnego wyglądu nadwozia. Dzięki określonemu kolorowi KSU (zielona farba Oakland) szczególnie nadaje się tam, gdzie liczy się nie tylko funkcjonalność, ale także dopasowanie koloru nadwozia.
Część można rozpoznać po oryginalnych numerach PSA, co ułatwia znalezienie właściwej wersji w katalogu nawet przy porównaniu ze starą częścią.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 I i II
- Pozostałe numery: KSUD (kolor KSU – zielona farba Oakland)
Kody produktów
- Kody produktów: 9643083777, 151799, KSUD
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku korka/pokrywy zbiornika jest to prosta wymiana, ale dokładna procedura może się różnić w zależności od konstrukcji (mocowanie, kabel, zawias/złącze, rodzaj blokowania). Poniższą procedurę należy traktować jako ogólne zalecenie.
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: kształt, sposób mocowania, dowolny kabel/wiązkę, zamek lub ograniczniki.
- Sprawdź stan lakieru i krawędzi – pod kątem pęknięć, wyłamanych uchwytów lub odkształceń.
- Sprawdź dopasowanie według numerów części: 9643083777 / 151799 (lub oznaczenie KSUD).
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych (zwykle wkrętaków/nasadek w zależności od mocowania)
- Plastikowy podważacz do demontażu (jeśli chcesz poluzować osłony/tapicerkę w okolicy)
- Środek czyszczący i ściereczka do powierzchni stykowych
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz samochód przed przemieszczaniem się i pracuj w czystym, dobrze oświetlonym miejscu.
- Otwórz pokrywę/obszar pokrywy zbiornika.
- Jeśli pokrywa/osłona jest mocowana za pomocą kabla, najpierw zwróć uwagę na jego ułożenie i sposób zamocowania.
- Usuń mocowanie oryginalnej części (zwykle śruby, sworzeń/szpilka lub mocowanie na zawiasach – w zależności od projektu).
- Ostrożnie usuń starą część, aby nie uszkodzić otaczającego lakieru i krawędzi karoserii.
- Wyczyść łączone powierzchnie i sprawdź, czy nic nie utrudnia prawidłowego łączenia (brud, pozostałości kleju itp.).
- Umieść nową część we właściwym miejscu i sprawdź dopasowanie.
- Napraw go w taki sam sposób, jak część oryginalną.
- Jeśli w zestawie znajduje się kabel/smycz, zamocuj go ponownie i sprawdź, czy nigdzie się nie zaciął.
- Otwórz/zamknij kilka razy i sprawdź, czy działa płynnie, bez tarcia.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Sprawdź, czy część jest dobrze dopasowana, nigdzie nie wystaje i nie styka się z powierzchnią, która mogłaby uszkodzić lakier.
- Sprawdź, czy otwieranie/zamykanie przebiega płynnie, a uchwyty trzymają się bez luzu.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Konwersja projektu (inny montaż/wymiar): zawsze porównuj ze starą częścią i kieruj się numerami 9643083777 / 151799.
- Zadrapania lakieru podczas demontażu: użyj plastikowego podważnika i pracuj ostrożnie.
- Złe poprowadzenie lub zaciśnięcie kabla: przed dokręceniem sprawdź ruch i swobodny przepływ.
- Brak lądowania z powodu brudu: przed montażem oczyść powierzchnie podestu.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenia mechaniczne podczas tankowania (uderzenie, nieostrożne obchodzenie się).
- Połamane uchwyty na skutek powtarzających się naprężeń lub nieostrożnego otwierania.
- Uszkodzenia lakieru (zadrapania, łuszczenie się) spowodowane brudem i tarciem.
- Starzenie się tworzyw sztucznych – kruchość materiału pod wpływem promieniowania UV i czynników atmosferycznych.
