Opis
Środkowy tylny pas bezpieczeństwa dla samochodów Peugeot 3008 i 5008 pierwszej generacji. Strona za kierowcą i pasażerem. Kolor FXX – Czarny.
Oryginalny pas bezpieczeństwa przeznaczony do montażu na tylnej kanapie w modelach Peugeot 3008 I oraz 5008 I. Produkt odpowiada standardowej funkcji zabezpieczenia pasażera podczas kolizji i hamowania — ogranicza przemieszczanie ciała oraz zmniejsza ryzyko obrażeń. Czarny kolor (kod FXX) zapewnia dyskretne dopasowanie do większości aranżacji wnętrza.
Zastosowanie
Pas przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu – w miejscach przypisanych do pozycji znajdujących się za kierowcą i za pasażerem przedniego siedzenia. Kompatybilność potwierdzona dla generacji oznaczonych jako 3008 I i 5008 I (zgodnie z opisem producenta/dostawcy).
Jak wymienić
- Przygotowanie: Zapewnij dostęp do punktów mocowania, zdejmij odpowiednie elementy tapicerki i osłon zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.
- Demontaż: Odkręć śruby mocujące zwijacz i kotwy pasa oraz odłącz zaczepy. Zachowaj ostrożność przy pracy wokół elementów elektrycznych i poduszek powietrznych.
- Montaż: Zamontuj nowy pas, dokręć śruby mocujące zgodnie z momentem określonym przez producenta pojazdu, przywróć osłony i tapicerkę.
- Sprawdzenie: Zweryfikuj swobodne zwijanie i blokowanie pasa (gładkie nawijanie i natychmiastowe zablokowanie przy gwałtownym pociągnięciu). Sprawdź prawidłowe umocowanie kotew.
Techniczne informacje
- Producent: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
- Kody produktów: 8975HZ
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów
- Kolor: FXX – Czarny
Doporučení do montażu
- Przed rozpoczęciem prac odłącz akumulator i odczekaj zalecany czas bezpieczeństwa, szczególnie gdy wymiana wykonywana jest w pobliżu elementów układu ochrony pasażerów (poduszki/napinacze).
- Pracę wykonuj zgodnie z instrukcją serwisową producenta i używaj odpowiednich narzędzi. Moment dokręcania śrub należy dobrać według specyfikacji pojazdu.
- Po montażu sprawdź prawidłowe działanie mechanizmu zwijania i blokady pasa oraz poprawność mocowania kotew. W razie wątpliwości zleć kontrolę wyspecjalizowanemu warsztatowi.
Dlaczego najczęściej się psuje
- Mechaniczne zużycie materiału: przetarcia i osłabienie tkaniny pasa wskutek długotrwałego użytkowania.
- Zanieczyszczenia i zablokowanie mechanizmu zwijającego: kurz, drobinki i zanieczyszczenia mogą utrudniać płynne nawijanie.
- Uszkodzenia po kolizjach: po wypadku należy wymienić pasy, ponieważ napinacze lub struktura mechanizmu mogą być uszkodzone.
- Korozyjne uszkodzenia kotew i śrub mocujących w wyniku zawilgocenia lub agresywnego środowiska.
Pas bezpieczeństwa to element krytyczny dla bezpieczeństwa jazdy. Regularna kontrola stanu pasów i natychmiastowa wymiana w przypadku uszkodzeń gwarantują prawidłową ochronę pasażerów.
