Opis
Boczna kurtyna powietrzna do samochodów Citroën C3 od 2009 roku. Strona kierowcy
Oryginalna boczna kurtyna podsufitowa (lewa, strona kierowcy) przeznaczona do modelu Citroën C3 II (A51). Część często wyszukiwana po numerach katalogowych 9672465380 i 8216ZQ — idealne rozwiązanie dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Kurtyna zapewnia ochronę głowy i szyi podczas uderzeń bocznych oraz przy przewróceniu pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo pasażerów.
Element montowany w podsufitce po stronie kierowcy, zaprojektowany do współpracy z układem poduszek powietrznych i czujnikami kolizji. Montaż powinien być wykonywany przez wykwalifikowaną osobę lub w warsztacie dysponującym narzędziami diagnostycznymi do sprawdzenia poprawności obwodu SRS po instalacji.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C3 II (A51) – od 2009
- Kody produktu: 9672465380, 8216ZQ
- Dodatkowe numery: 8216ZQ, 9672465380
Montaż i zalecenia
Przed przystąpieniem do demontażu odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować układ zapłonowy poduszek. Postępować zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Ogólny przebieg wymiany:
- Usuń osłony podsłupkowe i tapicerkę podsufitki zgodnie z kolejnością montażu.
- Odkręć mocowania kurtyny oraz odłącz złącza elektryczne (zabezpiecz zatrzaski).
- Zamontuj nową kurtynę, upewniając się, że przewody i prowadzenie są ułożone prawidłowo i nie są uszkodzone.
- Dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.
- Po ponownym podłączeniu akumulatora wykonaj kontrolę systemu SRS za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego i skasuj ewentualne błędy.
Zalecane narzędzia: podstawowy zestaw warsztatowy, klucze dynamometryczne, narzędzie diagnostyczne obsługujące system SRS. Unikaj operowania bez wyłączenia zasilania układu poduszek powietrznych.
Dlaczego część się najczęściej psuje
- Wykorzystanie w zderzeniu: Najczęstszą przyczyną wymiany jest rozhermetyzowanie po uruchomieniu w wyniku kolizji — po zadziałaniu poduszki konieczna jest wymiana.
- Uszkodzenia mechaniczne przy demontażu lub podczas kolizji bocznej.
- Korozyjne lub chemiczne uszkodzenie złączy elektrycznych spowodowane wilgocią lub przedostaniem się wody (np. nieszczelności dachu/szyberdachu).
- Nieprawidłowe naprawy poprzedniego właściciela lub uszkodzenia przewodów podczas prac we wnętrzu pojazdu.
Kurtyny powietrzne nie mają określonej „okresowej” żywotności zaprogramowanej przez producenta — są projektowane na okres eksploatacji pojazdu. Jednak elementy elektryczne i złącza mogą ulec degradacji wskutek korozji albo uszkodzeń mechanicznych.
Uwagi końcowe
Przy wymianie zawsze stosuj części o odpowiednich numerach katalogowych. Po montażu sprawdź poprawność działania układu SRS za pomocą narzędzia diagnostycznego i upewnij się, że na desce rozdzielczej nie występują kontrolki błędów. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń konstrukcyjnych karoserii po kolizji przeprowadź dodatkową kontrolę mocowań i struktury nośnej.
