Poduszka powietrzna boczna lewa Citroën C3 II A51 9672465380 8216ZQ

Opis

Poduszka powietrzna boczna sufitowa do samochodów CITROEN C3 z 2009 roku
Strona kierowcy

Opis części

Używana poduszka powietrzna lewa boczna przeznaczona jest do samochodów Citroën C3 II A51 i odpowiada konstrukcji na stronę kierowcy. Jest to ważny element bezpieczeństwa wnętrza, które przeszukiwane jest głównie według oryginalnych numerów części. Aby zapewnić poprawną identyfikację, kluczowe kody to 9672465380 i 8216ZQ.

Część jest odpowiednia dla mechaników i właścicieli samochodów, którzy szukają oryginalnej używanej części samochodowej PSA w rozsądnej cenie. W przypadku elementów zabezpieczających niezbędna jest wizualna kontrola stanu, nienaruszenia złączy, opakowania i punktów mocowania.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C3 II A51
• Inne numery: 9672465380, 8216ZQ

Kody produktów

• Kody produktów: 9672465380, 8216ZQ
• Modele: Citroën C3 II, Citroën C3 II A51

Zalecenia dotyczące instalacji

W przypadku tego typu części należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ stanowią one część układu bezpieczeństwa pojazdu. Generalnie i typowo w przypadku części poduszek powietrznych, dokładna procedura demontażu i montażu może się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu i wyposażenia wnętrza.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy oznaczenie produktu starej części i nowej części jest zgodne.
• Porównaj złącza, mocowania, kształt części i orientację dla właściwej strony.
• Sprawdź, czy używana poduszka powietrzna nie nosi śladów uszkodzeń mechanicznych, odkształceń, uszkodzeń opakowania lub uszkodzeń przewodów.
• Przed jakąkolwiek czynnością należy odłączyć akumulator i odczekać odpowiednią ilość czasu, zgodnie z normalną praktyką serwisową.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Popularne narzędzia ręczne warsztatowe
• Zestaw do demontażu tapicerki
• Rękawice ochronne
• Czyste miejsce pracy w celu bezpiecznego przechowywania części

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i wyłącz zapłon.
2. Odłącz akumulator i przed dalszą pracą zachowaj zwyczajową zwłokę bezpieczeństwa przy pracy z systemem poduszek powietrznych.
3. Zdemontuj niezbędne elementy wykończenia wnętrza, tak aby dostęp do oryginalnej części był możliwy bez konieczności podważania na siłę.
4. Ostrożnie odłącz złącze elektryczne oryginalnej poduszki powietrznej.
5. Odepnij starą część i wyjmij ją tak, aby nie uszkodzić sąsiadujących części wnętrza.
6. Porównaj część oryginalną i używaną pod względem liczby, kształtu, dopasowania i złączy.
7. Umieść zużytą poduszkę powietrzną w odpowiednim miejscu.
8. Przymocuj część w taki sam sposób, w jaki została przymocowana oryginalna część.
9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy pasuje prawidłowo, nie napinając przewodów.
10. Zamontuj ponownie usunięte elementy wykończenia wnętrza i dokładnie sprawdź, czy nic nigdzie nie ociera ani nie jest przyszczypnięte.
11. Podłącz akumulator.
12. Przeprowadź podstawową kontrolę działania systemu zgodnie ze zwykłą procedurą serwisową.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy wszystkie części wewnętrzne są prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
  • Sprawdź, czy po montażu nie ma luźnych złączy ani zaciśniętych przewodów.
  • Po włączeniu zapłonu obserwuj lampki ostrzegawcze i ogólny stan systemu.
  • Jeśli w systemie bezpieczeństwa biernego pojawi się jakakolwiek usterka, wymagana jest profesjonalna diagnostyka i kontrola montażu.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Montaż bez porównywania numerów części – zawsze porównuj oznaczenia 9672465380 i 8216ZQ ze starą częścią.
  • Obsługa podłączonego akumulatora – przed przystąpieniem do prac przy systemie poduszek powietrznych zawsze odłączaj zasilanie.
  • Uszkodzenie złącza lub okablowania – nie odłączaj złączy na siłę i chroń wiązkę przewodów przed zaciśnięciem.
  • Używanie części z widocznymi uszkodzeniami – montuj część zabezpieczającą tylko wtedy, gdy jest wizualnie w dobrym stanie.

  Powody uszkodzenia części

  • Aktywacja poduszki powietrznej w razie wypadku lub uderzenia
  • Uszkodzenia powstałe na skutek nieprofesjonalnego demontażu wnętrza
  • Przerwanie złączy lub okablowania podczas obsługi
  • Wilgoć, zanieczyszczenie lub długotrwałe niewłaściwe przechowywanie
  • Uszkodzenie mechaniczne mocowania części lub opakowania