Opis
Airbag pasażera do samochodów Peugeot 307
Opis produktu
Oryginalny Airbag pasażera przeznaczony do modeli Peugeot 307. Część pochodzi z oferty Stellantis/Peugeot i jest przeznaczona dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Produkt jest idealny jako zamiennik po kolizji lub w przypadku wykrycia błędów systemu poduszek powietrznych. W opisie podane są typowe numery referencyjne, pod którymi część jest najczęściej wyszukiwana.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 307
- Kody produktu: 9645001180, 8216KW
- Inne numery: 8216.KW, NFP
Funkcja
Airbag pasażera ma za zadanie chronić osobę siedzącą na przednim fotelu przy kolizjach czołowych o odpowiedniej sile uderzenia. System składa się z modułu poduszki z generatorem gazu oraz złączy elektrycznych, które współpracują z centralną jednostką sterującą poduszek (ECU SRS). Przy uderzeniu moduł ulega szybkiemu napełnieniu gazem, amortyzując siły działające na pasażera.
Wymiana
Wymiana modułu airbag wymaga ostrożności i podstawowych umiejętności mechanicznych. Standardowy przebieg prac:
- Odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować układ zapasowy.
- Zdemontować odpowiednią część deski rozdzielczej / osłony, aby uzyskać dostęp do modułu.
- Odłączyć złącze modułu (zwykle oznaczone kolorem żółtym) i odkręcić śruby mocujące.
- Zamontować nowy moduł, podłączyć złącze i przykręcić śruby zgodnie z wymaganiami producenta.
- Po montażu podłączyć akumulator i wykonać skanowanie/wykasowanie błędów w systemie SRS przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
Zalecenia montażowe
- Uwaga: Jest to używana część — przed montażem sprawdź wizualnie stan generatora, klamry i złącza.
- Przed demontażem i montażem zawsze odłączyć akumulator i przestrzegać procedur producenta, aby nie spowodować przypadkowego odpalenia poduszki.
- Złącza systemu SRS zwykle są koloru żółtego — obchodź się z nimi ostrożnie, nie ciągnij za przewody.
- Po montażu zaleca się użycie skanera diagnostycznego do sprawdzenia poprawności połączeń i skasowania ewentualnych kodów błędów.
- W razie braku doświadczenia z systemami SRS zleć montaż wykwalifikowanemu mechanikowi.
Dlaczego część się najczęściej psuje
- Uszkodzenie mechaniczne podczas kolizji – po zadziałaniu poduszki moduł trzeba wymienić.
- Korozja lub uszkodzenie złączy elektrycznych, często spowodowane wilgocią.
- Błędy w instalacji elektrycznej lub uszkodzenie przewodów powodujące błędy w magistrali SRS.
- Wady wewnętrzne generatora gazu lub mechanizmu zapłonowego modułu.
Uwagi dla mechaników i majsterkowiczów
Przy wymianie elementów układu poduszek powietrznych stosować się do zasad bezpieczeństwa. Nie montować ponownie modułu, który już zadziałał. Po wymianie sprawdzić system diagnostycznie, aby wyeliminować świecące kontrolki na desce rozdzielczej i upewnić się, że układ działa poprawnie.
