Opis
Zamek lewych przednich drzwi do Peugeot 207 hatchback i kombi
Drzwi kierowcy
Solidny zamek drzwiowy przeznaczony do lewych (kierowcy) przednich drzwi Peugeot 207. Produkt pasuje do nadwozia hatchback oraz kombi i jest oznaczony popularnymi kodami części, co ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniego zamiennika. Zamek odpowiada za mechaniczne i elektryczne blokowanie drzwi, współpracuje z centralnym zamkiem i linkami/cięgnami wewnątrz drzwi.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 207 (Hatchback i Kombi)
- Kody produktów: 24087158, 24088158, 24086158, 9135V9
- Inne numery: 24086158, 24087158, 24088158, 9135V9
Opis i zastosowanie
Zamek montowany jest w lewej przedniej burcie drzwi kierowcy. Zapewnia funkcję blokowania/odblokowywania drzwi zarówno ręcznie, jak i za pomocą centralnego zamka. Kompatybilność z centralnym zamkiem i mechanizmami otwierania może zależeć od konkretnej wersji wyposażenia pojazdu — sprawdź kod części przed montażem. Wyszukiwany jest często pod numerami katalogowymi podanymi powyżej.
Instrukcja wymiany
- Wyłącz zapłon i odłącz ujemny kabel akumulatora przed rozpoczęciem prac.
- Zdemontuj tapicerkę drzwi (odkręć śruby, zdejmij klipsy) i odłącz elementy sterowania szyb/klamek, aby uzyskać dostęp do mechanizmu.
- Odłącz elektryczne wtyczki oraz cięgna/linki łączące zamek z klamką i zamkiem centralnym.
- Odkręć śruby mocujące zamek i wyjmij stary element.
- Zainstaluj nowy zamek, podłącz linki i wtyczki, sprawdź poprawność montażu i działanie mechanizmów przed ponownym montażem tapicerki.
- Po zakończeniu montażu sprawdź wielokrotne działanie zamka ręcznie i za pomocą pilota/centralnego zamka.
Zalecenia montażowe
- Stosuj oryginalne lub wysokiej jakości zamienniki śrub i elementów montażowych.
- Na stykach mechanicznych zastosuj smar odporny na wilgoć, aby zredukować tarcie i korozję.
- Po montażu sprawdź regulację linek oraz luz klamki — nieprawidłowe ustawienie może powodować trudności w zamykaniu.
- Jeżeli zamek współpracuje z elektrycznym modułem centralnego zamka, przetestuj działanie elektryczne przed ponownym złożeniem drzwi.
- Prace prowadź w suchym i bezpyłowym środowisku. Zachowaj ostrożność przy odłączaniu wtyczek, aby nie uszkodzić plastikowych zatrzasków.
Dlaczego element najczęściej się psuje
- Zużycie mechaniczne popychaczy i zapadek spowodowane intensywną eksploatacją.
- Korozyjne działanie wilgoci i soli drogowej prowadzące do zacinania lub pękania elementów metalowych.
- Uszkodzenie linek/cięgien łączących klamkę z zamkiem.
- Problemy z elektrycznym napędem centralnego zamka (jeśli zamek posiada elementy elektryczne) lub złe połączenia elektryczne.
- Uszkodzenia mechaniczne od uderzeń lub siłowego otwierania drzwi.
Wymiana zamka to stosunkowo standardowa naprawa w serwisach blacharsko-mechanicznych. Przy prawidłowym montażu i konserwacji zamek zapewnia długą i bezawaryjną pracę.
