Opis
Główny cylinder hamulcowy BOSCH do samochodów Citroën i Peugeot
Opis produktu
Główny cylinder hamulcowy BOSCH (nr katalogowy 0204123596 / 204123596 / 22472579 / 4601L2) przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Część stanowi kluczowy element układu hamulcowego, odpowiadający za wytworzenie ciśnienia hydraulicznego i przesyłanie go do hamulców kół. Produkt jest dedykowany dla warsztatów oraz majsterkowiczów samodzielnie wykonujących naprawy i konserwację układu hamulcowego.
Zastosowanie i zgodność
Produkt znajduje zastosowanie w następujących modelach (należy sprawdzić zgodność z numerem części przy zamówieniu): między innymi Peugeot 307, Peugeot 308 oraz Citroën C4. Często wyszukiwany jest również pod numerami 0204123596, 204123596, 22472579, 4601L2.
Funkcja i korzyści
Główny cylinder hamulcowy przekłada siłę nacisku pedału hamulca na ciśnienie hydrauliczne w układzie, co umożliwia równomierne hamowanie wszystkich kół. Wymiana na nowy, dobrze dopasowany cylinder poprawia efektywność hamowania, eliminuję pulsowanie pedału oraz ryzyko utraty ciśnienia hamowania. Dzięki zastosowaniu komponentów BOSCH uzyskujemy precyzyjne działanie i trwałość konstrukcji.
Informacje techniczne
- Producent: BOSCH
- Model: Do samochodów Citroën i Peugeot (np. Peugeot 307, Peugeot 308, Citroën C4)
- Kody produktu: 0204123596, 204123596
- Inne numery: 22472579, 4601L2
Zalecenia montażowe
Wymiana głównego cylindra hamulcowego powinna być przeprowadzona z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i czystości układu hydraulicznego. Zalecany ogólny przebieg pracy:
- Podnieść pojazd i zabezpieczyć na stojakach. Usunąć pokrywę zbiornika płynu hamulcowego.
- Przed odłączeniem przewodów przygotować pojemnik na płyn hamulcowy i zatamować wyciek.
- Odłączyć przewody hamulcowe i czujniki (jeśli występują), a następnie odkręcić mocowania cylindra od nadwozia.
- Zamontować nowy cylinder, dokręcić śruby mocujące zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
- Podłączyć przewody hamulcowe i uzupełnić układ odpowiednim płynem hamulcowym (zgodnym ze specyfikacją producenta, np. DOT3/DOT4 — stosować zgodnie z zaleceniem producenta samochodu).
- Przepuścić odpowietrzanie układu hamulcowego metodą sekwencyjną lub przy użyciu urządzenia do odpowietrzania, aż do uzyskania stałego, twardego pedału hamulca.
- Sprawdzić szczelność wszystkich połączeń i wykonać próbę drogową przy niskiej prędkości.
Podczas pracy zaleca się użycie nowych uszczelek i śrub, a także wymianę płynu hamulcowego na świeży, aby uniknąć zanieczyszczeń i korozji wewnątrz układu.
Najczęstsza przyczyna awarii
Awaria głównego cylindra hamulcowego najczęściej wynika z zużycia wewnętrznych uszczelnień i tłoków, zanieczyszczenia lub degradacji płynu hamulcowego oraz korozji wewnętrznych powierzchni. Objawami są miękki lub opadający pedał hamulca, nierównomierne hamowanie, wycieki płynu hamulcowego oraz obecność powietrza w układzie. Często do awarii dochodzi po długim okresie eksploatacji, przy zaniedbanej wymianie płynu hamulcowego lub po kontaminacji układu wilgocią.
Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów
- Przy wymianie zachować czystość układu — nawet najmniejsze zanieczyszczenia mogą powodować uszkodzenia zaworów i uszczelek.
- Zawsze odpowietrzyć układ po montażu i sprawdzić szczelność pod ciśnieniem.
- Zalecane sprawdzenie stanu pozostałych elementów układu hamulcowego (tarcze, klocki, przewody) podczas wymiany cylindra.
Słowa kluczowe (SEO)
Główny cylinder hamulcowy BOSCH, 0204123596, 22472579, 4601L2, cylinder hamulcowy Citroën, cylinder hamulcowy Peugeot, wymiana głównego cylindra, części hamulcowe BOSCH.
