Opis
Obudowa wlewu paliwa do pojazdów Peugeot 3008 pierwszej generacji.
Solidna obudowa wlewu paliwa przeznaczona do modeli Peugeot 3008 I (T84). Element montowany w miejscu klapki wlewu odpowiada za stabilne osadzenie szyjki wlewu, prowadzenie przewodów odpowietrzających oraz zabezpieczenie przed wnikaniem zabrudzeń i wilgoci. Produkt dostępny pod numerami referencyjnymi stosowanymi przy wyszukiwaniu części zamiennych, co ułatwia szybką identyfikację i zamówienie.
Funkcja i zastosowanie
Obudowa wlewu paliwa tworzy obudowę i mocowanie dla szyjki wlewu oraz korka wlewu paliwa. Zapewnia prawidłowe uszczelnienie i prowadzenie przewodów odpowietrzających zbiornika, a także chroni elementy wlewu przed uszkodzeniami mechanicznymi i zabrudzeniami. W przypadku uszkodzenia elementu może dochodzić do nieszczelności, trudności z zamykaniem klapki wlewu oraz dostawania się wody i brudu do komory wlewu.
Zastosowane modele
Peugeot 3008 I (kod nadwozia T84) — część montowana w pojazdach pierwszej generacji 3008. Przy wyszukiwaniu można używać numerów referencyjnych podanych poniżej.
Informacje Techniczne
- Producent: Peugeot / Stellantis
- Model: Peugeot 3008 I (T84)
- Kody Produktów: 9682803280, 1517E2, 1517.E2, 151700
- Inne Numery: (T84)
Zalecenia Montażowe
- Prace najlepiej wykonywać na unieruchomionym pojeździe, na płaskiej nawierzchni.
- Przed demontażem otwórz klapkę wlewu i zdejmij korek paliwa, aby uzyskać dostęp.
- Rozkręć mocowania (śruby, klipsy) utrzymujące obudowę; w niektórych wersjach konieczne może być zdjęcie zderzaka lub osłon bocznych, aby uzyskać lepszy dostęp.
- Odłącz przewody odpowietrzające i ewentualne przewody wspomagające przed całkowitym wyjęciem obudowy. Zwróć uwagę na uszczelki i zaciski — zaleca się wymianę uszczelek przy montażu nowej obudowy.
- Instalacja w odwrotnej kolejności: sprawdź poprawne osadzenie szyjki wlewu, dokręć mocowania, zamontuj nowe zaciski/gumy uszczelniające w razie potrzeby i przetestuj szczelność.
- Po montażu sprawdź poprawność działania klapki wlewu oraz czy nie występują nieszczelności przy tankowaniu.
Najczęstsza Przyczyna Awarii
Obudowa wlewu paliwa nie jest elementem wymiennym w ramach rutynowej obsługi, jednak ulega uszkodzeniu w wyniku uderzeń i kolizji przy manewrach przy dystrybutorze lub podczas stłuczek. Inne przyczyny to pęknięcia tworzywa wynikające ze starzenia materiału (promieniowanie UV, wahania temperatur), uszkodzone zaczepy i mocowania, a także korozja metalowych elementów w wersjach z elementami stalowymi. Uszkodzona obudowa może powodować problemy z zamykaniem klapki, przedostawanie się zanieczyszczeń do układu wlewu oraz utratę szczelności.
Wskazówki Dodatkowe
Zalecane jest sprawdzenie stanu uszczelek i przewodów odpowietrzających podczas wymiany obudowy. Przy widocznych uszkodzeniach lub rozszczelnieniach warto wymienić również zaciski i gumowe łączniki. Podawane numery referencyjne ułatwiają wyszukiwanie zamienników i dopasowanie części do konkretnego egzemplarza.
Słowa kluczowe: Wlew Paliwa Peugeot 3008, Obudowa Wlewu Paliwa, 9682803280, 1517E2, 1517.E2, 151700, Peugeot 3008 I.
