Opis
Lusterko wsteczne lewe sterowane elektrycznie i składane do CITROEN C8 PEUGEOT 807
Strona kierowcy. Lekko przetarta kolorowa część
Kolor EYJ – LAKIER SZARY ASTER
9 PINÓW (5+2+2)
Opis części
Lusterko wsteczne lewe do Citroëna C8 i Peugeota 807 z podstawowymi funkcjami elektrycznymi – elektrycznym sterowaniem i elektrycznym składaniem. Jest to część po stronie kierowcy, w odcieniu EYJ (szary lakier Aster). Zgodnie z opisem kolorowa okładka jest lekko przetarta, dlatego przed montażem zalecamy sprawdzenie stanu kosmetycznego lub skorzystanie z własnego pokrowca, jeśli posiadasz go w lepszym stanie.
Ze względu na wspomniane złącze 9-pinowe (5+2+2) wskazane jest dokładne porównanie okablowania z istniejącym lusterkiem, aby wszystko działało bez przeróbek.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Inne numery: EYJC, EYJ (szara farba astrowa), 9 PIN (5+2+2)
Kody produktów
- Kody produktów: 14009348YJ, 8153FS
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku wymiany elektrycznego lusterka wstecznego dokładne czynności mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu drzwi i wyposażenia pojazdu. Należy uważać, aby nie uszkodzić tapicerki drzwi, złączy ani przewodów.
1) Przed montażem
- Porównaj starą część z nową: strona (lewa/kierowca), kształt podstawy lusterka, mocowanie i złącze.
- Sprawdź liczbę pinów i podział 9 PIN (5+2+2) i dopasuj złącze do wiązki w drzwiach.
- Sprawdź mechanicznie: luz na złączu, stan zatyczki i szyby, nieuszkodzone przejście kabla.
- Uwaga kosmetyk: zgodnie z opisem, kolor lekko porysowany.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zestaw wkrętaków i/lub bitów (w zależności od konstrukcji drzwi)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki (narzędzie do przycinania)
- Rękawiczki, czysta ściereczka
- Taśma izolacyjna lub taśma zabezpieczająca wiązkę (w razie potrzeby)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i ze względów bezpieczeństwa odłącz akumulator (zazwyczaj zacisk ujemny).
- Zdemontuj wewnętrzną osłonę trójkąta lusterka (przy słupku A), aby uzyskać swobodny dostęp do mocowania lusterka.
- Ostrożnie zwolnij część tapicerki drzwi, aby uzyskać dostęp do złącza lusterka (procedura różni się w zależności od modelu).
- Odłącz złącze elektryczne lusterka – nie ciągnij za kable, ale za korpus złącza.
- Odkręć mocowania lusterka i przytrzymaj lustro od zewnątrz, aby zapobiec jego upadkowi.
- Zdejmij oryginalne lusterko i sprawdź powierzchnię styku (zanieczyszczenia, resztki uszczelek itp.).
- Umieść nowe lustro we właściwej pozycji i najpierw lekko je przymocuj za pomocą elementów mocujących.
- Wykopuj/przechowaj przewody, aby nigdzie się nie zepsuły ani nie ocierały, a następnie podłącz złącze.
- Dokręć mocowanie lusterka i sprawdź, czy lustro jest dobrze osadzone i prawidłowo ustawione.
- Zamontuj ponownie osłony i, jeśli to konieczne, tapicerkę drzwi, postępując w kolejności odwrotnej do demontażu.
- Podłącz akumulator.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź elektryczne lusterka i elektryczne składanie.
- Sprawdź, czy lusterko nie zacina się nigdzie po złożeniu i czy przewody nie są naciągnięte.
- Po krótkiej jeździe sprawdź stabilność mocowania i możliwe odgłosy wydobywające się z drzwi/tapicerki.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Zamień strony (prawa/lewa): zawsze porównuj kształt i orientację stopy – tutaj jest lewa część (kierowca).
- Niedopasowanie złącza/pinu: przed montażem sprawdź 9 PIN (5+2+2) i fizyczne dopasowanie złącza.
- Uszkodzenie tapicerki: użyj plastikowego podważnika i dociśnij uchwyty jeden po drugim.
- Okablowanie: odłącz złącza ostrożnie, a nie za przewody.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenia mechaniczne (przetarcie, kontakt z przeszkodą, wandalizm) – zazwyczaj objawiają się na obudowie lusterka i złączu.
- Zużycie mechanizmu składania lusterek składanych elektrycznie (drgania, luzy, nieregularna praca).
- Przenikanie wilgoci do lusterka lub złączy, późniejsza korozja styków i awaria funkcji.
- Uszkodzenie okablowania w drzwiach (przerwane przewody w przelotce), które może być przyczyną nieprawidłowego działania elementów sterujących lub przechylenia.
- Niewłaściwe postępowanie podczas demontażu/montażu – pęknięte uchwyty, uszkodzone złącza lub podarte mocowania.
