Opis
Pas bezpieczeństwa do samochodów CITROËN C8 i PEUGEOT 807
Prawe i lewe tylne siedzenie – za kierowcą i pasażerem
Kolor FXX – CZARNY
Oryginalny element montażowy zaprojektowany do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Ten pas bezpieczeństwa przeznaczony jest na prawe i lewe tylne siedzenie (za kierowcą oraz za pasażerem) i stanowi niezbędny element układu ochrony pasażerów. Produkt jest skierowany do warsztatów oraz majsterkowiczów, którzy wykonują samodzielną naprawę wnętrza i układu pasów. W opisie uwzględniono numery katalogowe stosowane przy wyszukiwaniu części, co ułatwia szybkie odnalezienie właściwego zamiennika.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Kody produktów: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
- Dalsze numery: 8975A0
- Kolor: FXX – Czarny
- Pozycja montażu: Prawe i lewe tylne siedzenie (za kierowcą i pasażerem)
Funkcja i cechy
Pas bezpieczeństwa pełni podstawową funkcję zatrzymania i utrzymania pasażera podczas kolizji lub gwałtownego hamowania. Wersje montowane w tych modelach to pasy z mechanizmem zwijającym, zapewniające automatyczne napinanie taśmy i wygodę użytkowania. Prawidłowy montaż i sprawność mechanizmu zwijającego oraz zapięcia są kluczowe dla skuteczności działania systemu bezpieczeństwa.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby uniknąć ryzyka przypadkowej aktywacji układów bezpieczeństwa.
- Demontaż bocznych osłon i tapicerki wykonuje się ostrożnie, aby nie uszkodzić przewodów i zaczepów mocujących pas.
- Odkręcić mocowania zwijacza i punktów zaczepienia, wymienić pas, przeprowadzić taśmę zgodnie z trasowaniem fabrycznym i dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta (sprawdzić momenty dokręcania w instrukcji serwisowej).
- Po montażu sprawdzić prawidłowe zwijanie i blokowanie pasa oraz czy zapięcie działa bez oporów.
Wymiana — krótki opis procedury
1. Odłączyć akumulator i odczekać min. 10 minut. 2. Zdjąć niezbędne osłony nadwozia, uzyskać dostęp do zwijacza i punktu kotwiczenia pasa. 3. Odkręcić śruby mocujące zwijacz i dolny zaczep. 4. Wyjąć stary pas, zamontować nowy, rekonfigurować trasę taśmy i przykręcić elementy montażowe. 5. Sprawdzić działanie mechanizmu i zapięcia. W razie wątpliwości korzystać z dokumentacji serwisowej pojazdu.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to: zużycie i przetarcie taśmy (np. po latach użytkowania), wnikanie brudu i korozja mechanizmu zwijającego, zablokowanie rolki, uszkodzenie zaczepów lub aktywacja napinacza podczas kolizji. Po zdarzeniu drogowym lub przy widocznych uszkodzeniach taśmy należy wymienić pas na nowy.
Praktyczne wskazówki
- Regularnie kontrolować pasy pod kątem przetarć, zabrudzeń i płynów chemicznych — silne detergenty osłabiają włókna taśmy.
- Po kolizji zawsze wymienić pas i elementy napinające; uszkodzone lub aktywowane napinacze nie zapewniają ochrony.
- Przy montażu stosować jedynie oryginalne lub zgodne numery katalogowe (wymienione powyżej), aby zapewnić poprawne mocowanie i funkcjonowanie.
Wyszukując produkt w sklepie warto użyć numerów katalogowych (14910150XX, 14004997XX, 8974RP) oraz nazwy pojazdu (Citroën C8, Peugeot 807) — to przyspiesza znalezienie właściwego elementu.
