Opis
Dźwignia zmiany biegów, wybierak skrzyni zautomatyzowanej dla samochodów Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo Automat. Z czujnikiem prędkości.
Solidna i funkcjonalna dźwignia przeznaczona do robotyzowanych skrzyń biegów stosowanych w modelach Citroën C1, Peugeot 107 oraz Toyota Aygo. Zintegrowany czujnik prędkości dostarcza sygnał do sterownika skrzyni, co wpływa na precyzję zmiany przełożeń i poprawne działanie systemów kontroli. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 1608025580, 1612500880 oraz 217706 — podanie tych kodów ułatwia szybką identyfikację i zakup.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo (Automat)
- Kody produktów: 1608025580, 1612500880
- Inne numery: 217706
Funkcja
Dźwignia pełni rolę mechanicznego i elektrycznego pośrednika pomiędzy kierowcą a robotyzowaną skrzynią biegów. Pozycjonuje wybierak przełożeń oraz dostarcza sygnał prędkości do sterownika transmisji, co jest niezbędne do poprawnego doboru biegów i pracy automatyki skrzyni.
Jak przeprowadzić wymianę
- Zaparkuj samochód na równej nawierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem demontażu.
- Usuń elementy wnętrza wokół dźwigni (konsola środkowa, osłony) zgodnie z instrukcją producenta.
- Odłącz złącza elektryczne i linki/popychacze sterujące (jeżeli występują) — oznacz pozycje dla prawidłowego montażu.
- Odkręć mocowania dźwigni i ostrożnie wyjmij jednostkę.
- Zamontuj nową dźwignię, podłącz wszystkie przewody i linki w oryginalnej kolejności, sprawdź połączenia.
- Podłącz akumulator i wykonaj test funkcjonalny skrzyni biegów. W razie potrzeby przeprowadź kalibrację zgodnie z procedurą producenta.
Zalecenia dotyczące montażu
- Zawsze odłącz akumulator przed demontażem, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki.
- Oznacz pozycje linek i wtyczek przed rozłączeniem, aby przyspieszyć poprawny montaż.
- Nie używaj nadmiernej siły przy odłączaniu złączy; zabezpiecz plastikowe elementy przed uszkodzeniem.
- Po montażu sprawdź działanie wszystkich pozycji dźwigni i pracę czujnika prędkości — test w warunkach drogowych lub warsztatowych.
- W przypadku konieczności kodowania lub adaptacji skrzyni zaleca się użycie specjalistycznego sprzętu serwisowego.
Powód, dla którego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny awarii to mechaniczne zużycie elementów ruchomych (sworznie, tuleje), korozja i zanieczyszczenia, uszkodzenie osprzętu elektrycznego lub samego czujnika prędkości oraz uszkodzenia przewodów i złączy. Agresywna eksploatacja, wnikanie wilgoci oraz brak konserwacji we wnętrzu mechanizmu przyspieszają zużycie. Objawy to trudność w przełączaniu biegów, błędy sterownika skrzyni oraz brak sygnału prędkości.
Produkt jest dedykowany dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — podanie numerów katalogowych w opisie ułatwia szybkie dopasowanie części do pojazdu.
