Opis
Przewód klimatyzacji Peugeot 407 Citroën C5 X7. Są to 2 przewody połączone razem, które można rozdzielić.
Opis
Oryginalny przewód klimatyzacji przeznaczony do układu chłodzenia klimatyzacji w samochodach Peugeot 407 i Citroën C5 X7. Produkt składa się z dwóch połączonych przewodów, które można rozdzielić podczas serwisu lub wymiany uszkodzonego odcinka. Dzięki zgodności z numerami części 9659576380, 6477F0 i 647774, łatwo znajdziesz element według katalogowego oznaczenia — popularne zapytania na temat tej części obejmują właśnie te numery.
Funkcja i zastosowanie
Przewód pełni rolę transportową w obiegu czynnika chłodniczego między komponentami układu klimatyzacji (parownik, skraplacz, osuszacz, sprężarka). Zapewnia szczelne połączenie, minimalizuje straty ciśnienia i umożliwia prawidłową cyrkulację czynnika, co bezpośrednio wpływa na wydajność chłodzenia kabiny.
Wymiana i montaż
Wymiana przewodu wymaga podstawowych umiejętności warsztatowych i odpowiedniego wyposażenia. Standardowy przebieg prac:
- Odwodnienie i odzysk czynnika chłodniczego przy użyciu stacji serwisowej spełniającej normy.
- Odłączenie mocowań i złącz przewodu, zwrócenie uwagi na stan zacisków i uchwytów.
- Wymiana uszczelek (O-ringów) na nowe — zawsze stosować odpowiedni materiał i smar zgodny z rodzajem czynnika i oleju.
- Montaż nowego przewodu, dokręcenie złącz zgodnie z momentami (jeśli są określone) i zabezpieczenie mocowań.
- Próba szczelności, próżnia, napełnienie właściwym czynnikiem i olejem, test pracy układu.
Przy samodzielnej naprawie zachowaj ostrożność: układ klimatyzacji pracuje pod ciśnieniem i wymaga odpowiedniego narzędzia do odzysku czynnika. Wymiana uszczelek i właściwe odtworzenie próżni są kluczowe dla długotrwałej szczelności.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Model(y): Peugeot 407, Citroën C5 X7
- Kody produktów: 9659576380, 6477F0, 647774
- Inne numery: 64774, 647774, 6477F0, 9659576380
Zalecenia dotyczące montażu
Zawsze dokonuj odzysku czynnika przed demontażem przewodu oraz stosuj nowe uszczelki przy każdym łączeniu. Po montażu wykonaj próżnię i napełnienie układu zgodnie ze specyfikacją producenta (rodzaj i ilość czynnika oraz oleju). Kontroluj szczelność przy użyciu próby ciśnieniowej lub wykrywacza nieszczelności. W przypadku braku doświadczenia z układami A/C skorzystaj z wyposażenia warsztatowego.
Dlaczego część najczęściej ulega uszkodzeniu
Najczęstsze przyczyny awarii to korozja połączeń, uszkodzenia mechaniczne (kamienie, uderzenia), degradacja uszczelek i oringów, a także nieszczelności na spawach lub złączach. W starszych pojazdach przyczyną może być też osadzanie się zanieczyszczeń w układzie, co prowadzi do nadmiernego obciążenia i przeciekania przewodów.
Ten przewód jest często wyszukiwany po numerach części — dodanie kodów 9659576380, 6477F0 i 647774 w opisie zwiększa widoczność w wynikach wyszukiwania i ułatwia szybkie dopasowanie części przez mechaników oraz osoby naprawiające auta samodzielnie.
