Opis
Prawe lusterko wsteczne CITROEN C5 od 2005 roku, można używać również w modelach do 2005 roku
Sterowane elektrycznie, składane elektrycznie do nadwozia, podgrzewane, czujnik temperatury
Kolor EWP – LAKIER BIAŁY BANQUISE
12 PIN (6+6)
Strona pasażera
Opis części
Używane prawe lusterko zewnętrzne do Citroëna C5 po stronie pasażera to odpowiedni zamiennik w przypadku uszkodzenia oryginalnego lusterka lub awarii jego mechanizmu. Oferuje elektryczną regulację, elektryczne składanie do nadwozia, podgrzewanie i czujnik temperatury. Zachowuje tym samym funkcje ważne dla komfortowej obsługi i widoczności podczas codziennej jazdy.
Aby wybrać odpowiednią wersję, porównaj przede wszystkim numery 96532993XT i 8149WH, złącze 12 PIN (6+6), mocowanie oraz wyposażenie oryginalnego lusterka. Biały lakier Banquise o oznaczeniu EWP może ograniczyć konieczność lakierowania w przypadku samochodu w tym samym kolorze; w przypadku używanej części należy jednak liczyć się z możliwą różnicą odcienia i zużyciem powierzchni.
Informacje techniczne
- Producent: nie podano
- Model: Citroën C5
- Przyporządkowanie do modelu według danych: C5 I, C5 II; od 2005 roku, według opisu można używać również w modelach do 2005 roku
- Typ części: lusterko zewnętrzne – komplet
- Strona: prawa, pasażera
- Sterowanie: regulacja elektryczna i elektryczne składanie do nadwozia
- Wyposażenie: podgrzewanie, czujnik temperatury
- Przyłącze elektryczne: 12 PIN (6+6)
- Kolor: EWP – LAKIER BIAŁY BANQUISE; w oznaczeniu produktu podano EWPB
- Stan: część używana
- Pozostałe numery: 532993XT
Kody produktów
- Kody produktów: 96532993XT, 532993XT, 8149WH
- Oznaczenie koloru w danych: EWPB, EWP
- Model: Citroën C5
Szukając zamiennika według numeru produktu, porównaj również złącza i funkcje lusterka. Zgodność samego modelu samochodu nie musi oznaczać zgodności wersji elektrycznej.
Zalecenia dotyczące montażu
Poniższa procedura jest ogólna i dotyczy elektrycznie regulowanych i składanych lusterek zewnętrznych. Dokładny dostęp do mocowania, demontaż tapicerki i procedura odłączania instalacji elektrycznej zależą od konkretnego modelu i wersji samochodu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.
1) Przed montażem
- Porównaj numery produktów, wersję prawostronną, kształt podstawy i punkty mocowania ze starym elementem.
- Sprawdź złącze 12 PIN (6+6), kształt wtyczek, ich kluczowanie i obsadzenie styków. Sama zgodność liczby pinów nie gwarantuje zgodności połączeń.
- Sprawdź, czy oryginalne lusterko ma odpowiednie funkcje: regulację elektryczną, składanie, podgrzewanie i czujnik temperatury.
- Obejrzyj obudowę, szkło, podstawę, powierzchnie uszczelniające i przewody. Zwróć uwagę na pęknięcia, luźne elementy, uszkodzoną izolację i skorodowane styki.
- Nie manipuluj na siłę mechanizmem składania i nie próbuj zasilać go bez znajomości prawidłowego podłączenia.
2) Potrzebne narzędzia i materiały
- Podstawowe narzędzia ręczne odpowiednie do zastosowanych elementów mocujących.
- Plastikowy przyrząd do podważania tapicerki, jeśli konieczny jest jej demontaż.
- Rękawice ochronne, miękka podkładka i zabezpieczenie lakierowanych powierzchni.
- Czysta ściereczka i środek odpowiedni do czyszczenia powierzchni przylegania.
- W razie potrzeby miernik do kontroli połączeń elektrycznych zgodnie z dokumentacją serwisową.
3) Montaż krok po kroku
- Bezpiecznie zaparkuj pojazd, wyłącz zapłon i zapewnij sobie wystarczającą przestrzeń do pracy.
- Przygotuj instalację elektryczną do pracy i odłącz akumulator zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
- Zabezpiecz sąsiadujące lakierowane powierzchnie, aby podczas manipulowania lusterkiem ich nie zarysować.
- Zgodnie z procedurą serwisową zwolnij tylko te osłony lub elementy tapicerki, które utrudniają dostęp do mocowania i złączy.
- Przed rozłączeniem zanotuj przebieg przewodów. Zwolnij blokady złączy i rozłącz je, nie ciągnąc za przewody.
- Przytrzymuj oryginalne lusterko i stopniowo zwolnij jego mocowanie. Nie dopuść do upadku lusterka ani elementów mocujących.
- Zdejmij lusterko, oczyść powierzchnię przylegania i sprawdź stan uszczelki oraz okolicy mocowania.
- Przyłóż zamienne lusterko, prawidłowo osadź uszczelkę i poprowadź przewody tak, aby nie zostały ściśnięte ani naprężone.
- Zamocuj lusterko zgodnie z zaleceniami producenta. Zadbaj o równomierne osadzenie i nie dokręcaj połączeń zbyt mocno.
- Podłącz odpowiednie złącza, zablokuj ich zabezpieczenia i ułóż przewody w pierwotnym przebiegu.
- Przywróć zasilanie zgodnie z procedurą producenta i przed ostatecznym montażem tapicerki sprawdź działanie funkcji elektrycznych. Następnie załóż zdemontowane osłony i tapicerkę.
4) Kontrole po montażu i sprawdzenie działania
- Sprawdź regulację szkła we wszystkich kierunkach oraz elektryczne składanie i rozkładanie. Ruch powinien być płynny, bez zacinania i nietypowych odgłosów.
- Sprawdź podgrzewanie za pomocą standardowych elementów sterujących pojazdu, w warunkach, w których jest ono aktywowane.
- Sprawdź wskazanie temperatury zewnętrznej, jeśli pojazd je wyświetla; po manipulowaniu elementem lub postoju w warsztacie odczekaj, aż wskazanie się ustabilizuje.
- Sprawdź stabilność mocowania, przyleganie uszczelki i prawidłowe osadzenie tapicerki.
- Ustaw pole widzenia przed jazdą. Podczas krótkiej jazdy próbnej zwróć uwagę na drgania obrazu i ewentualny zwiększony hałas aerodynamiczny.
5) Najczęstsze błędy podczas montażu i sposoby, jak ich uniknąć
- Pomylenie wersji elektrycznej: przed montażem porównaj numery części, złącza, połączenia i wyposażenie, a nie tylko wygląd.
- Przyciśnięte przewody: przed dokręceniem sprawdź ich przebieg i swobodny prześwit.
- Nieprawidłowo osadzona uszczelka: oczyść powierzchnię przylegania i zadbaj o równomierne przyleganie.
- Zbyt mocno dokręcone mocowanie: przestrzegaj zaleceń producenta, aby nie uszkodzić podstawy ani gwintów.
- Składanie na siłę: sprawdzaj mechanizm za pomocą przeznaczonego do tego przełącznika, nie używając siły.
- Zbyt wczesny montaż tapicerki: sprawdź działanie funkcji i zablokowanie złączy przed jej ostatecznym założeniem.
Przyczyny uszkodzenia części
W przypadku tego typu lusterka do uszkodzeń dochodzi najczęściej z następujących przyczyn. Są to przyczyny ogólne, a nie opis wad oferowanego egzemplarza.
- Uderzenie lub zahaczenie o przeszkodę podczas parkowania i przejazdu wąskim miejscem może uszkodzić szkło, obudowę, przegub i mocowanie.
- Składanie na siłę lub uruchamianie zamarzniętego mechanizmu może przeciążyć napęd i uszkodzić jego przekładnię.
- Wilgoć i korozja styków mogą powodować przerwy w działaniu regulacji elektrycznej, składania, podgrzewania lub czujnika temperatury.
- Zużycie ruchomych elementów może objawiać się luzem, drganiami lub nieregularną pracą.
- Uszkodzone przewody lub nieprawidłowy wcześniejszy montaż mogą prowadzić do sporadycznych usterek i przedostawania się wody w okolicy podstawy.
- Starzenie się materiałów i działanie warunków atmosferycznych mogą pogorszyć stan obudowy, uszczelki i powierzchni lusterka.
